طراحی مدل مدیریت موجودی توسط تامین کنندگان (VMI) در زنجیره تامین قطعات خودرو با هدف حداکثر گردش موجودی کالا در انبار تولید کننده – مورد مطالعه شرکت سایپا

مدیریت موجودی توسط فروشنده1، یکی از تکنیکهای مدیریت جریان مواد در زنجیره تامین است که علاقه به استفاده از آن در شرکتهای صنعتی به سرعت درحال رشد بوده، ولی مکانیزمهای آن بطور گسترده موردتوجه قرار نگرفته است. در زنجیره تامین سنتی ، زمان بندی و مقادیر سفارشات موردنیاز توسط خریدار تعیین شده و به تامین کننده اعلام می شود. اما در مدل VMI، تامین کننده بر موجودیهای تولید کننده نظارت کرده و براساس تغییرات سطح موجودی، تصمیم می گیرد که چه موقع و به چه میزان، انبار تولید کننده را بازپرسازی کند. اجرای VMI مزایای مالی و اقتصادی زیادی را ایجاد می کند، ازجمله اینکه منجر به کاهش هزینه های موجودی و تولید در کل زنجیره تامین شده و ضمن حفظ سطح مطلوب خدمات به مشتری، باعث هماهنگی و شفافیت بیشتر در زنجیره تامین می شود. در تحقیقات گذشته، طراحی مدل های VMI با هدف حداقل کردن هزینه های کل زنجیره تامین، موردتوجه بوده است. در این مقاله، رویکرد جدیدی در طراحی مدل های VMI با هدف بهینه کردن شاخص مالی دوره گردش موجودیهای انبار2 تولید کننده توسعه می یابد. این مدل مبتنی بر برنامه تولید اصلی3 محصولات متعدد و ضرایب مصرف مواد4، در یک بازه زمانی چند دوره ای، به ارایه برنامه تامین توسط فروشنده می پردازد. مطابق برنامه تامین پیشنهادی، سطوح موجودی و نقاط سفارش و ارسال مواد برای تامین کننده تعیین می شود به گونه ای که باتوجه به محدودیتهای فضای انبارش و عدم بروز کمبود مواد، حداکثر گردش موجودیهای انبار تولید کننده حاصل شود. برای حل1 Vendor Managed Inventory (VMI) 2 Inventory Turnover Index(ITI)3 Master of Production Plan (MPS) 4 Bill Of Materials (BOM) بهینه مدل پیشنهادی ، از ترکیب الگوریتم های تکاملی ژنتیک5 و بهینه سازی اجتماع ذرات6 استفاده شده است. بعنوان یک مطالعه موردی، اجرای مدل پیشنهادی در زنجیره تامین شرکت سایپا، منجر به بهبود در گردش موجودی کالا، کاهش سطح موجودیهای انبار و کاهش سطح بازیرسازی کالا توسط تامین کنندگان خواهد شد.

کلیدواژه ها:

مدیریت موجودی توسط فروشنده ، شاخص گردش موجودیهای انبار ، الگوریتم زنتیک ، الگوریتم بهینه سازی اجتماع ذرات