ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی و تحلیل تجربی تاثیر استفاده از داکت مویس بر راندمان حرکتی شناورها

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: TICNF01_002
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 284
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی و تحلیل تجربی تاثیر استفاده از داکت مویس بر راندمان حرکتی شناورها

همایون رضایی - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی مکانیک، دانشگاه جامع امام حسین(ع)
امین نجفی - دکترای مهندسی دریا، آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس
تقی علی اکبری - کارشناس ارشد مهندسی دریا، آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس،
محمود سالاری - دکترای مهندسی مکانیک، دانشگاه جامع امام حسین (ع)

چکیده مقاله:

برای افزایش راندمان شناورها، توجه به سیستم رانش آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. شناخت اتلافات موجود در ناحیه پروانه، به عنوان مهم ترین قسمت سیستم پیشرانش شناورها و ارایه همکار مناسب برای افزایش راندمان و کاهش مصرف انرژی مدنظر ماست. براین اساس در این مقاله، پس از ساخت مدل آزمایشگاهی داکت مویس، به عنوان یکی از تجهیزات بهینه سازی مصرف انرژی در شناورها و نصب آن بر روی مدل شناور، اقدام به اجرای تست در دو حالت داکت دار و بدون داکت کردیم و نتایج حاصل را مورد تحلیل و ارزیابی قرار دادیم. که در نهایت به افزایش بازدهی و کاهش مصرف سوخت دست یافتیم. از پروانه های نازل دار در بسیاری از شناورها خصوصا در شناورها ماهیگیر و یدک کش ها و حتی شناورهای بزرگ مانند تانکرها و زیردریایی بدلیل بازدهی بالایی که فراهم می نماید، استفاده می شود.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا TICNF01_002 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/730422/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
رضایی، همایون و نجفی، امین و علی اکبری، تقی و سالاری، محمود،1396،بررسی و تحلیل تجربی تاثیر استفاده از داکت مویس بر راندمان حرکتی شناورها،کنفرانس بین المللی توسعه زیرساخت های کلان علوم ومهندسی،تهران،https://civilica.com/doc/730422

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، رضایی، همایون؛ امین نجفی و تقی علی اکبری و محمود سالاری)
برای بار دوم به بعد: (1396، رضایی؛ نجفی و علی اکبری و سالاری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 5,410
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی