تاثیر استفاده از قیر اصلاح شده با نانوآهک در عملکرد خستگی مخلوط های آسفالتی

امروزه استفاده از نانو مواد به علت تاثیر آنها در بهبود عملکرد قیر و مخلوط آسفالتی به سرعت در حال رشد میباشد. بنابر این ارزیابی عملکرد مکانیکی مخلوط های آسفالتی حاوی قیرهای اصلاح شده با نانو افزودنی و درک مناسب از احتمال بهبود آنها در این نوع مصالح نقش بسزایی در استفاده و بکارگیری آنها در آینده خواهد داشت. در این تحقیق هدف بررسی تاثیر نانوآهک بر عمر خستگی تیرچه های مخلوط آسفالتی بوده است. قیر 70-60 مورد استفاده در این تحقیق با افزودن 3، 6 و 9 و 9 درصد نانوآهک اصلاح شد و در جهت افزایش عمر خستگی روسازی های آسفالتی نسبت به نمونه شاهد (بدون استفاده از نانو آهک) مورد آزمایش و مقایسه قرار گرفت.آزمایش مقاومت کشش غیر مستقیم (ITS)، آزمایش مدول برجهندگی (MR) و آزمایش خستگی به روش چهار نقطه ای روی نمونه ها انجام شد.نتایج این تحقیقات نشان داد که عمر خستگی (سیکل) مقاومت کششی و مدول برجهندگی کلیه ی نمونه های اصلاح شده با نانوآهک افزایش داشتته است و این افزایش در آزمایش کشش غیر مستقیم و مدول برجهندگی حاوی 9 درصد نانوآهک به 15 درصد بهبود عملکرد نیز رسیده است اما این بهبود عملکرد در نمونه های تحت آزمایش خستگی بیشتر خود را نشان داد بطوریکه با افزودن 9 درصد نانوآهک،تحت کرنش های 400، 500 و 800 میکرواسترین، افزایش 1.5 برابری در عمر خستگی مخلوط آسفالتی نسبت به نمونه شاهد (بدون نانوآهک) مشاهده شد.حتی در آزمایش خستگی، نمونه حاوی 9 درصد نانوآهک تحت کرنش 800 میکرواسترین، تا 63 درصد عمر خستگی را افزایش داده است که این امر سبب افزایش کیفیت روسازی آسفالتی می شود.

کلیدواژه ها:

نانو آهک ، عمر خستگی ، مقاومت کششی غیر مستقیم ، قیر اصلاح شده ، مدول برجهندگی