سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: DMECONF03_230
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 370
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله بررسی انتقال حرارت اکسید مس به صورت عددی در سیستم خنک کاری موتور خودرو
چکیده مقاله:
پیشرفت های اخیر در تولیدات ذرات نانو را می توان یک تحول در روش های افزایش انتقال حرارت دانست زیرا اندازه کوچک ذرات و کسر حجمی پایین مورد استفاده مسایلی نظیر کلوخه شدن و افت فشار را حل می کند. در سیستم های خنک کننده وسایل نقلیه، با توجه به نوع سیال مورد استفاده رادیاتورهای متفاوتی مورد نیاز است. جهت انتقال حرارت از موتور به رادیاتور و در نهایت آزاد شدن این حرارت به محیط اطراف، به کارگیری سیالات با ظرفیت های گرمایی بالا ضروری میباشد. اگر سرعت انتقال حرارت توسط سیالات به گونه ای افزایش یابد، طراحی رادیاتورها آسان و موثرتر شده و میتوان آنها را کوچکتر ساخت. هدف از این پژوهش بررسی اثر انتقال حرارت نانوسیال cuo بر سیستم خنک کاری موتور خودرو و همچنین میزان ایرو دینامیکی شدن و مصرف سوخت خودرو است. برای این منظور مدلسازی عددی به کمک فلوینت ارایه انجام شده است. محدوده عدد رینولدز در این پژوهش بین 2000-500 میباشد و فرض شده که کسر حجمی نانو ذرات بین %1 تا %2.5 باشند. نتایج نشان داد که تزریق نانو ذره CuO به سیال پایه (آب خالص) بطور قابل توجهی باعث افزایش ضریب اصطکاک پوست های در رادیاتور میگردد. همچنین تزریق نانو ذرات CuO بطور قابل توجهی باعث افزایش ضریب انتقال حرارت جابجایی در رادیاتور میگردد. این پدیده بعلت ضریب هدایت حراتی بالای نانو ذرات اکسید مس می باشد. همچنین مشاهده شد که با افزایش هر چه بیشتر غلظت نانو ذرات، نرخ انتقال حرارت افزایش یافته و عدد ناسلت افزایش بیشتری داشته باشد.
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا DMECONF03_230 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/726287/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:اسمعیلی، محمد و پولایی موزیرجی، زهرا و ذوالقدر، مرتضی،1396،بررسی انتقال حرارت اکسید مس به صورت عددی در سیستم خنک کاری موتور خودرو،سومین کنفرانس سراسری دانش و فناوری مهندسی مکانیک و برق ایران،https://civilica.com/doc/726287
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، اسمعیلی، محمد؛ زهرا پولایی موزیرجی و مرتضی ذوالقدر)
برای بار دوم به بعد: (1396، اسمعیلی؛ پولایی موزیرجی و ذوالقدر)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- شبیه سازی نیروگاه حرارتی توس مشهد توسط نرم افزار EES
- مقایسه نیروهای آیرودینامیکی وارد به یک موشک از نوع بدنه تنها با روش های تجربی، نیمه تجربی و محاسباتی
- پرتاب کننده های الکترومغناطیسی EML
- شبیه سازی سه بعدی انتقال حرارت نانوسیال در مبدل حرارتی دو لوله ای با هندسه های مختلف
- توسعه و فرمولبندی روش حجم محدود برای حل عددی معادلات ناویراستوکس
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر موبایل اپلیکیشنها بر پایداری کسب وکارهای SME در طول COVID-۱۹
- شارژ هوشمند خودروهای برقی با در نظر گرفتن جایابی بهینه ایستگاه های شارژ در شبکه توزیع
- Improvement Image Summarization using Image Processing and PSO Algorithm.
- بررسی امنیت اینترنت اشیا
- تشخیص بیماری کرونا با استفاده از هوش مصنوعی
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- بررسی عملکرد سیستم های سختی گیر در تاسیسات گرمایش و سرمایش آبی ساختمان های مسکونی کوچک
- بررسی فرآیندهای بازیافت گاز همراه میادین نفت و فلر به منظور تولید برق در ایران
- طراحی و استقرار ساز و کار لازم برای انتخاب تجهیزات و ارزیابی مشخصات فنی آن ها با هدف کاهش تلفات انرژی الکتریکی
- بررسی اقتصادی و تحلیل و مقایسه بین دو سیستم گوگرد زدایی از سوخت مازوت و سولفورزدایی از دود دودکش
- تدوین روش استخراج هزینه راه اندازی انواع واحدهای نیروگاهی و ارائه شرایط و محدودیت های فنی جبران سازی وسیع توان راکتیو در عملکرد ژنراتورهای نیروگاهی
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.