بررسی تنش و خوردگی پره در راندمان میکروتوربین سیالی و استفاده بهینه ی آن

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 378

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

DMECONF03_120

تاریخ نمایه سازی: 21 اردیبهشت 1397

چکیده مقاله:

از میکرو توربین در دهه ی اخیر برای امور مختلف استفاده می شود. نمونه ای از این توربین های کاربردی که کار بشر را آسوده ساخته است، میکرو توربین گازی است که علاوه بر تامین برق، سرمایش و گرمایش ساختمان را نیز تامین می کند، این تفکر مرا بر آن داشت که زمانی را برای پژوهش روی میکرو توربین آبی، بدین منظور که اسراف در آب نداشته باشد و هزینه هنگفت کابل کشی در سطح شهر را نیز کاهش دهد، صرف کنم. در مقالاتی که تا کنون ارایه شده است، عوامل اقتصادی بودن توربین آبی، مقایسه آن با سایر کشور ها و راندمان این نوع توربین نسبت به توربین های با سوخت فسیلی بررسی شده است. اما هدف از این تحقیق، بررسی اثر تنش و خوردگی پره توربین آبی، روی راندمان توربین به روش المان محدود و اینکه چطور از این توربین در مصارف مسکونی استفاده کنیم، می باشد. افزایش فشار جت آب باعت تنش می شود. خوردگی ایجاد شده ی حاصل از این تنش، ابتدا باعث افزایش سرعت و راندمان توربین می شود، ولی پس از مدتی، عملکرد توربین را مختل می سازد. این توربین با برنامه کتیا طراحی شده و با برنامه آباکوس مورد آنالیز و بررسی قرار گرفته است.

نویسندگان

بهناز کاغذچی

مهندس مکانیک ، دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

بهناز کاغذچی

مهندس مکانیک ، دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی