ارائه یک روش علمی به منظور تعیین اولویت احداث و توسعه مجتمع های ایستگاهی در اطراف ایستگاه های مترو با هدف توسعه بر مبنای حمل و نقل عمومی (TOD)

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,960

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SCT02_027

تاریخ نمایه سازی: 21 بهمن 1384

چکیده مقاله:

امروزه بسیاری از شهرهای پیشرفته جهان، توسعه فضاهای شهری بر مبنای حمل و نقل عمومی انجام می شود. در این راستا ایجاد وتوسه مجتمع های بزرگ ایستگاهی دارای کاربری های مختلف در اطراف ایستگاه های متارو از اهمیت زیادی برخوردار است. شایان ذکر است که از مزایای ایجاد و توسعه مجتمع های ایستگاهی علاوه بر افزایش مطلوبیت استفاده از سامانه حمل و نقل همگانی، می توان به کمک بهخ نوسازی و تجمیع بافت های فرسوده، توسعه متناسب و زیباسازی فضاهای شهری و همچنین درآمد زایی در راستای توسعه سامانه حمل و نقل ریلی انبوه بر اشاره کرد. حالا با توحه به تعدد ایستگاه های مترو، انتخاب و تعیین اولویت صحیح آنها به منظور ایجاد و توسه مجتمع های ایستگاهی دارای کاربری های مختلف بر مبنای ارزش گذاری و بکارگیری روش های صحیح علمی، ضمن در نظرگیری معیارهای موثر وعوامل مختلف اجتناب ناپذیر است. با توجه به موارد مذکور در این تحقیق به ارائه یک روش مشخص برای ارزیابی و اولویت ایستگاه های مترو به منظور ایجاد و توسعه مجتمع های ایستگاهی در اطراف آنها پرداخته شده است.به طور مختصر در این روش سعی شده است که با بهره گیری از نظریه های مکان یابی بهینه، مرکز ثقل جغرافیایی تقاضای توزیع شده در سطح شهر از نواحی تولید سفر با اهداف گوناگون شناسایی شده و ضمن در نظر گیری عواملی چون مقادیر برآورد شده مجموع تعداد مسافر سوار و پیاده شده در ایستگاه های مترو، همجواری با شبکه بزرگراهی شهر و قرارگیری ایستگاه در محل تلاقی خطوط مختلف ارزش گذاری محدوده اطراف ایستگاه های مترو به منظور ایجاد و توسعه مجتمع های ایستگاهی با کاربری های مختلف انجام شود. ضمن این که با ارائه یک نمونه موردی کارایی روش مذکور ارزیابی شود.

کلیدواژه ها:

مجتمع های ایستگاهی ، ایستگاه های مترو ، توسعه بر مبنای حمل و نقل عمومی

نویسندگان

شهریار افندی زاده

دانشیار، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت

کامبیز مستوفی

کارشناس ارشد شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • _ تحلیل اطلاعات مبدا - مقصد و شناخت ویژگی های ...
  • . Calthorpex, P., Transit Oriented Development _ Guidelines for Sacramento ...
  • Arrington, G.B.& Faulkener , T. et al, ،Statewide Transit Oriented ...
  • نمایش کامل مراجع