بررسی پارامترهای ترمودینامیکی یک موتور اشتعال جرقه ای با سوخت ترکیبی گاز طبیعی و اتانول

بررسی رفتار یک موتور اشتعال جرقه ای تحت تاثیر پارامترهای مختلف بهترین و موثرترین گام در طراحی و بهینه سازی یک موتور در نظر گرفته می شود و اگر از گاز طبیعی به عنوان سوخت جایگزین استفاده شود. هر یک از کشورهای جهان متناسب با امکانات و موقعیت اقتصادی خود اقدام به تحقیق و بهره گیری از سوخت های جایگزین کرده اند. از آنجایی که خواص شیمیایی و کیف احتراق و پارامترهای موثر درون احتراق و عملکرد و آلایندگی موتور اهمیت بیشتری پیدا خواهد کرد. در این پژوهش به ارایه مدل ترمودینامیکی برای بررسی پارامترهای ترمودینامیکی یک موتور اشتعال جرقه ای با سوخت ترکیبی گاز طبیعی و اتانول پرداخته شده است. و پارامترهای فشار و دمای سیلندر و کار خروجی و انتقال حرارت به دیواره سیلندر در نظر گرفته شده است. براساس دینامیک حاکم بر موتور روابط حاکم در نرم افزار متلب کد شده است و مورد بررسی قرار می گیرد با توجه به پایین بودن سرعت احتراق گاز متان. طول دوره طولانی تر پیش بینی می شود. سوخت گاز طبیعی بیشترین دما را در مرحله تراکم دارد و با افزایش اتانول در ترکیب سوخت کار دریافتی و توان افزایش پیدا خواهد کرد.

کلیدواژه ها:

موتور اشتعال جرقه ای ، ترکیب گاز طبیعی و اتانول ، عملکرد و آلایندگی ، مدل ترمودینامیکی