پیش بینی رفتار سایشی چرخهای قطار با استفاده از داده های واقعی به منظور برنامه ریزی تعمیرات چرخها
محل انتشار: سومین کنفرانس ملی نگهداری و تعمیرات
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,748
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCM03_110
تاریخ نمایه سازی: 12 بهمن 1384
چکیده مقاله:
نامشخص بودن زمان رسیدن چرخ به حد سایش (wear limit) و نیاز به ایجاد مجدد پروفیل (Re-profiling) امکان برنامه ریزی و مدیریت صحیح جهت بهره برداری بهینه ناوگان را مختل می سازد. در این مقاله روشی جهت تعیین مدل رفتاری سایش برای چرخهای قطار ارائه شده است. جهت مدل سازی ، واگنهای موجود در خط 5 متروی تهران انتخاب و ضخامت هر چرخ برای مدت 38 ماه اندازه گیری و ثبت شده است ونمودار ضخامت فلنج – کیلومتراژ کارکرد برای آنها ترسیم گردیده است. سپس تابع رفتار سایش هر چرخ مشخص گشته ونهایتا با استفاده از توابع بدست آمده به روش کمترین مربعات و احتساب ضریب اطمینان مناسب، مدل رفتاری سایش تعیین شده است. جهت دستیابی به موارد فوق، از نرم افزارهای EXCEL و MATLAB استفاده شده است. مهمترین کاربردهای تعیین مدل سایش، پیش بینی زمان رسیدن به حد سایش و مدیریت صحیح و بهره برداری بهینه از ناوگان درمدت زمانی که ناوگان جهت ایجاد مجدد پروفیل چرخ دار مجموعه نیست، می باشند. نرخ سایش چرخها نیز طی این فرآیند تعیین می گردد.
کلیدواژه ها:
سایش- چرخ – مدل – تعمیرات - قطار
نویسندگان
مسعود انصاری
کارشناس راه آهن
امین اواحدی
دکترای متالوژی
محمدعلی رضوانی
دکترای مکانیک
نیما کرباسی زاده
کارشناس مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :