شبیه سازی روش های تخلیه اضطراری از ایستگاه های راه آهن شهری (مترو) به همراه تجزیه و تحلیل و ارزیابی

مترو یکی از مهمترین وسایل برای جابجایی مسافر در تمام نقاط دنیا می باشد. حال انجام اقدامات برای حفظ جان مسافران مترو از اهمیت بالایی برخوردار است. در صورت بروز هرگونه حادثه ای در ایستگاه های مترو می توان شاهد اتفاقات جبران ناپذیری بود.تست روشهای تخلیه اضطراری در ایستگاه را آهن شهری علاو بر اینکه منجر به افزایش ایمنی بهره برداری از ایستگاه می گردد،تاثیر قابل توجهی در افزایش ایستگاه دارد. برای تست یک روش تخلیه اضطراری اصولی، می بایستی هر دوموضوع ایمنی تخلیه و سرمایه گذاری را مدنظر قرار داشت تا این موارد بیش از حد نقیض یا محافظه کارانه نسبت به یکدیگر نباشند. این مقاله با مقایسه تفاوت های موجود در روش های تخلیه اضطراری از ایستگاه راه آهن شهری در چین ودیگر کشورها، اقدام به تجزیه و تحلیل و بررسی های میدانی نسبت به تنظیم پارامترهای ابزار شبیه سازی نظیر توزیع سرعت مطلوب مسافران در بخش های مختلف ایستگاه و ظرفیت قسمت های خروجی مسافران اقدام گردیده است. همچنین در این مقاله با تجزیه و تحلیل نتایج شبیه سازی، پیشنهادهایی نسبت به اصلاح برخی از طرح ها و همچنین درنظر گرفتن حجم بخش مسافری، زمان راه رفتن از سکو در پله برقی و پله در روش تخلیه اضطراری ارایه گردید است.

کلیدواژه ها:

تخلیه اضطراری ، زمان تخلیه ، سرعت راه رفتن ، سکو ، انتشار دود