ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی تجربی تاثیر زمان شروع پاشش سوخت و مقدار اضافه هوا بر احتراق موتور RCCI

تعداد صفحات: 8 | تعداد نمایش خلاصه: 184 | نظرات: 0
سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: ICICE09_030
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 0 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تجربی تاثیر زمان شروع پاشش سوخت و مقدار اضافه هوا بر احتراق موتور RCCI

مصطفی محبی - دانشجوی دکتری دانشکده ی مکانیک دانشگاه صنعتی مالزی، مالزی
مسعود ریحانیان - دانشجوی دکتری دانشکده ی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
وحید حسینی - عضو هییت علمی دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
علیرضا حاجی علی محمدی - عضو هییت علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران

چکیده مقاله:

ویژگی اصلی موتورهای اشتعال تراکمی دو سوختی (RCCI) کاهش شدید آلاینده NOx و PM همزمان با افزایش راندمان و کاهش مصرفسوخت است. هدف این مطالعه بررسی تاثیرات زمان شروع پاشش سوخت دیزل و مقدار لامبدا بر احتراق RCCI می باشد. در این مطالعه از یک موتور تک سیلندر دیزل با نسبت تراکم 19.3 برای احتراق در حالت RCCI استفاده شده است. کلیه ی آزمون ها در دمای هوای ورودی 27°C و فشار ورودی 87kPa و دور 1800rpm انجام گرفته است. نتایج نشان می دهد با پاشش دیر هنگام سوخت دیزل و کاهش لامبدا (با افزایش مقدار سوخت بنزین)، شروع احتراق زودتر شده و بیشینه فشار افزایش می یابد. همچنین با پاشش دیر هنگام سوخت دیزل و کاهش لامبدا آلاینده ی NOx افزایش و آلاینده ی CO کاهش می یابد. با کاهش زاویه ی پاشش به 60 درجه قبل از نقطه ی بالا نوسانات سیکلی شدیدا افزایش می یابد و موتور دچار بدسوزی می گردد و در نتیجه توان آن افت می کند. . اما مقدار imep در زمان های پاشش دیرتر از این زاویه تقریبا ثابت است.

کلیدواژه ها:

احتراق اشتعال تراكمي كنترل واكنشي، موتور دو سوخته، زمان شروع پاشش، لامبدا

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/691350/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
محبی، مصطفی و ریحانیان، مسعود و حسینی، وحید و حاجی علی محمدی، علیرضا،1394،بررسی تجربی تاثیر زمان شروع پاشش سوخت و مقدار اضافه هوا بر احتراق موتور RCCI،نهمین همایش بین المللی موتور های درونسوز،تهران،،،https://civilica.com/doc/691350

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، محبی، مصطفی؛ مسعود ریحانیان و وحید حسینی و علیرضا حاجی علی محمدی)
برای بار دوم به بعد: (1394، محبی؛ ریحانیان و حسینی و حاجی علی محمدی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی