شبیه سازی عددی جریان درون رودخانه و بررسی تاثیرهندسه و تراکم موانع بستر برضریب مانینگ وانرژی سیال
محل انتشار: هفدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 446
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD17_180
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
چکیده مقاله:
کناره رودخانه ها دربسیاری ازنقاط بوسیله پوشش گیاهی شکل گرفته است ازنقطه نظر هیدرولیکی وجود پوشش گیاهی باعث ایجادجریان آشفته کاهش انرژی آب کاهش سرعت جریان کاهش تنش برشی جریان و درنتیجه افزایش مقاومت کلی جریان شده که همه این موارد کناره رودخانه و کاهش فرسایش آن را درپی خواهد داشت تعیین مقاومت جریان که درعلم هیدرولیک زبری نام دارد ازموضوعات مهمی درعلم مهندسی رودخانه بوده و میزان آن به مشخصات مختلف پوشش گیاهی ازجمله تراکم آرایش شکل انعطاف پذیری میزان استغراق وابسته است دراین پژوهش به بررسی تاثیر همزمان تراکم و هندسه پوشش گیاهی واثردبی جریان برضریب زبری مانینگ و انرژی سیال بااستفاده ازشبیه سازی عددی پرداخته شده است به منظور مدلسازی جریان آشفته ازمدل k- RNG استفاده شدها ست نتایج حاصل ازاین پژوهش بیان روابط میان ضریب زبری مانینگ و هندسه و تراکم موانع و اراریه روابط تجربی برای محاسبه ضریب مانینگ است همچنین تاثیرتغییرات دبی و هندسه و تراکم موانع برروی انرژی سیال بیان شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدکاظم مویدی
استادیارگروه مهندسی مکانیک دانشگاه قم
احسان جباری
استادیارگروه مهندسی عمران دانشگاه قم
فایزه زاهدی
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران دانشگاه قم