شبیه سازی شناور سری 62 با دو شکستگی پله ای در کف

تغییر بازدارندگی شناورهای تندرو با ایجاد تغییر در ساختار بدنه شناور، ایده اصلی استفاده از شکستگی پله‎ای در کف این نوع شناورها را تشکیل می‎دهد که بهبود کارآیی و افزایش بازده را از طریق کاهش بازدارندگی‎های اصطکاکی به دلیل کاهش مساحت سطح تر و کاهش بازدارندگی فشاری به دلیل کاهش دنباله به همراه خواهد داشت. لذا بررسی دقیق تاثیرات شکستگی پله‎ای شکل در کف شناور بر روی عملکرد آن مشتمل بر تعیین موقعیت پله و ارتفاع پله به منظور دستیابی به بهترین طراحی از اهمیت به سزایی برخوردار است. شبیه‎سازی دقیق شناورهای تندرو با توجه به رفتار غیرخطی جریان و آشفتگی آن نیازمند استفاده از مدل‎های دقیق و پیچیده است. در این تحقیق از تحلیل عددی به همراه مدل توربولانس غیرخطی به منظور ارزیابی عملکرد شناور مدل 4667 از سری 62 استفاده گردید. نتایج به دست آمده نشان داد که در حالتی که پله‎ها در نیمه انتهایی شناور قرار داشته باشند با افزایش ارتفاع پله از نیروی بازدارندگی اصطکاکی و فشاری کاسته می‎شود و کاهش بازدارندگی در بهترین حالت در حدود 39 درصد محاسبه گردید.

کلیدواژه ها:

شناور پروازی ، بازدارندگی ، شبیه‎سازی عددی ، مدل توربولانس غیرخطی