بررسی رابطه بین حساسیت درک شده، شدت درک شده، منافع درک شده، موانع درک شده با رفتار دانشجویان در استفاده از پل هوایی

سابقه و هدف: ایمنی جاده ها تا حدود زیادی به رفتارهای عابرین بستگی دارد، که تحت تاثیر نگرش، عقاید و رفتارهای خود هستند. درک رفتار و نگرش عابرین پیاده می تواند منجر به ایجاد الزامات ایمنی و طرح ریزی برنامه های جهت بهبود رفتار ایمنی عابرین پیاده می شود. هدف از مطالعه حاضر بررسی رابطه بین حساسیت درک شده، شدت درک شده، منافع درک شده، موانع درک شده با رفتار دانشجویان دانشگاه جندی شاپور اهواز در هنگام عبور از پل هوایی در سال 95 بودمواد و روش ها: این مطالعه ی توصیفی- تحلیلی در سال 2016 انجام شد. 200 نفر از دانشجویان برای انجام این مطالعه انتخاب شدند. در این مطاالعه از پرسشنامه درک ریسک با آلفا کرونباخ آن 0.78 استفاده شد. برای تجزیه و تحلیل داده های بدست آمده در این تحقیق اطلاعات بدست آمده به محیط spss ورژن 23 انتقال، و با استفاده از آزمون های آماری همبستگی پیرسون و رگرسیون به روش همزمان مورد آنالیز قرار گرفتند.یافته ها: میانگین سن افراد شرکت کننده23.33±15.342 سال بود. نتایج نشان داد که حساسیت درک شده و شدت درک شده با منافع درک شده رابطه معنا داری دارد (008/0 P=)و همچنین منافع و موانع درک شده با رفتار رابطه معنا داری دارد(02/0 P=). و همچنین متغیرهای حساسیت درک شده ، شدت درک شده، منافع درک شده و موانع درک شده توانست 26درصد رفتار را کنترل کنند.نتیجه گیری: با توجه به اینکه حساسیت درک شده، شدت درک شده، منافع درک شده و موانع درک شده به طور کلی قادر به پیش بینی رفتار می باشد، ارایه آموزش هایی در خصوص مزایای استفاده از پل هوایی می تواند عابرین پیاده در درک بهتر حساسیت و شدت عدم استفاده از پل هوایی کمک کند و رفتار ایمن آن ها را در عبور و مرور از خیابان ها باعث شود.

کلیدواژه ها:

پل هوایی ، عابرین پیاده ، رفتار ، تصادف