سنجش و ارزیابی امکان پذیری طراحی باند دوچرخه در خیابان امام علی ارومیه

افزایش جمعیت شهرها در کشورهای جهان سوم و به تبع آن استفاده روزافزون از سوخت های فسیلی و افزایش ترافیک، این کشورها را با معضلات متعدد روبه رو ساخته است. دوچرخه با مزایای منحصر به فرد مانند ارزانی، عدم مصرف سوخت فسیلی، ایجاد ترافیک کمتر و عدم اثرات منفی بر محیط زیست بیش از پیش به عنوان مکمل سایر وسایط نقلیه مورد توجه قرار گرفته است. یکی از عمده ترین راهکارهایی که صاحب نظران برای دستیابی به توسعه پایدار شهری مطرح می کنند، استفاده بیشتر از دوچرخه است. هدف ازتحقیق حاضر، تاثیر طراحی شهری بر افزایش تحرک فیزیکی شهروندان از طریق دوچرخه سواری در خیابان امام علی بوده است. در این تحقیق 4 شاخص ایمنی و امنیت، راحتی و آسان بودن مسیر، ویژگی های هندسی و فیزیکی و پیوستگی مسیر مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. اطلاعات مورد نیاز در این تحقیق از طریق مشاهدات میدانی و پرسشنامه گردآوری شده و جهت پردازش اطلاعات از نرم افزار SPSS برای سنجش و رتبه بندی شاخص ها و گروه های مورد مطالعه استفاده شده است. با توجه به نیاز متفاوت شهروندان، جهت سنجش مطلوبیت وضع موجود معبار از شاخص های متفاوتی استفاده شده ونتایج تحقیق حاکی از آن است که شاخص ایمنی و ا منیت بالاترین رتبه را در بین شاخص ها دارد که معادل 3.33 می باشد و شاخص راحتی و آسانی مسیر با رتبه 1.33 کمترین رتبه را دارا می باشد. لذا این خیابان مطلوب ترین طراحی را در سیستم حمل و نقل عمومی داشته است.

کلیدواژه ها:

طراحی ، مسیر ، دوچرخه ، شبکه حمل و نقل دوچرخه