تحلیل کشش قیمتی تقاضای بنزین در بخش حمل و نقل زمینی ایران و پیش بینی آن تا سال 1394

دراین مقاله کشش قیمتی تقاضای بنزین طی سالهای 1381-1359 بررسی شده و کشش پذیری تقاضای بنزین برای سالهای 1394-1382 پیش بینی شده است برای این منظور بااستفاده ازروش خودتوضیح باوقفه های گسترده ARDL تقاضای کل بنزین براورد شد نتایج حاصل ازبراورد تابع تقاضای کل بنزین که تابعی ازقیمت حقیقی بنزین و تعدادخودروهاست نشان میدهد که یک رابطه منفی و ضعیف میان قیمت حقیقی بنزین و تقاضای کل بنزین وجود ددارد بطوریکه یک واحدافزایش درقیمت حقیقی بنزین 200ریال قیمت اسمی منجر به کاهش سالانه 18/5واحد1850میلیون لیتر درتقاضای بنزین میشود این رابطه ضعیف تاحدی به دلیل آن است که دولت همواره قیمت بنزین را پایین تر ازقیمت های تعادلی بین المللی نگه داشته و دراکثرسالها افزایش قیمت بنزین کمتر ازتورم بوده است درنتیجه کاهش تقاضا درقبال افزایش قیمت بنزین محدودشده است براساس این محاسبات افزایش سالانه 10درصدی قیمت اسمی بنزین تاثیرمثبتی برکشش پذیری تقاضای بنزین نداشته و تاپایان دوره پیش بینی همچنان کشش تقاضای بنزین کاهش یافته و روندنزولی آن ادامه می یابد

کلیدواژه ها:

کشش ، بنزین ، تقاضا ، قیمت ، پیش بینی