بررسی تاثیر شکل هندسی الکترودهای شمع بر عملکرد و آلایندگی موتور احتراق داخلی دوگانه سوز
محل انتشار: هفتمین همایش بین المللی موتور های درونسوز
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 628
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE07_024
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1396
چکیده مقاله:
این مطالعه با هدف بررسی تاثیر هندسه الکترودها و نوع سوخت بر عملکرد و آلایندگی موتور انجام پذیرفته است. جهت بررسی تاثیر شمع بر عملکرد موتور، ابتدا 4 نوع شمع مورد بررسی قرار گرفت: دو نوع شمع با شکل دهانه معمولی و ظرفیت حرارتی متفاوت، شمع با الکترود مرکزی ظریف و شمع با الکترود مرکزی معمولی و الکترود منفی شیار دار. بر اساس نتایج آزمون ها در هنگام استفاده از سوخت گاز طبیعی، بیشینه گشتاور در سرعت 3500 د.د.د دقیقه به دست می آید، شمع با الکترودهای معمولی و ردیف حرارتی 7، در این نقطه کاری حدود 2 درصد گشتاور بیشتری نسبت به شمع با الکترود مرکزی ظریف تولید می کند. نوسانات احتراق نیز با استفاده الکترود مرکزی ظریف افزایش می یابد. در کارکرد موتور با سوخت گاز طبیعی، شمع با الکترود مرکزی ظربف بیشترین میزان آلاینده HC را دارد و در تمام نقاط کاری، میزان آلایندگی آن بیشتر از سایر شمع ها است. مخصوصا در سرعت 1000 د.د.د، میزان HC با استفاده از این شمع 25 درصد بیش از شمع با الکترودهای معمولی است. با توجه به اهمیت گشتاور تولیدی و آلایندگی، شمع با الکترودهای معمولی و ظرفیت حراراتی بالاتر( شمع سردتر)، نسبت به سایرین عملکرد مناسبی در هنگام استفاده از سوخت گاز طبیعی دارد و استفاده از شمع با الکترود مرکزی ظریف، منجر به افزایش آلایندگی و افت عملکرد موتور خواهد شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید جوان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تربیت مدرس
سیدوحید حسینی
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو
سیدشهاب الدین علویون
کارشناس ارشد مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو
فتح الله امی
استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس