تحلیل خرابی نشتی در خنک کن روغن موتور دیزل دریایی

در این مقاله، به تحلیل خرابی خنک کن روغن یک موتور دیزل دریایی، پرداخته شده است. تاریخچه موجود نشان می دهد که به علت وجود نشتی در خنک کن روغن، آب و روغن موتور مخلوط شده و این امر باعث کاهش ویسکوزیته روغن و همچنین پارگی فیلم روغن روی یاتاقان های میل لنگ گردیده است که در ادامه کارکرد موتور، باعث خرابی یاتاقان های میل لنگ شده است. بر اساس بررسی های انجام شده و مشاهدات خرابی، نشتی از سه ناحیه مبدل حرارتی شناسایی شده است. علت نشتی در لوله های باریک فولادی، خوردگی حفره ای، به دلیل وجود یون کلر و اکسیژن آزاد در آب دریا می باشد. دلایل تشدید این پدیده، شرایط نامناسب سرویس و نگهداری موتور یا کیفیت پیچ حفاظت کاتدی است. علت نشتی در ناحیه اتصال لوله ها به صفحه برنجی، خوردگی شیاری، به دلیل نقصان در فرآیند لحیم کاری و عدم نفوذ مناسب ماده لحیم کاری بین فلانچ و لوله هاست. دلیل وجود نشتی در ناحیه آب بندی بین کلگی پوسته با صفحه برنجی نیز ناشی از اعمال فشار بیش از حد در آزمون نشتی، در زمان تعمیر و نگهداری موتور باشد. در انتها، پیشنهاد شده است که از آلیاژهای مقاومتر نسبت به خوردگی شیاری و حفره ای برای لوله های باریک فولادی استفاده گردد.

کلیدواژه ها:

خنک کن روغن ، مبدل حرارتی ، موتور دیزل دریایی ، خوردگی ، نشتی