سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

شبیه سازی عددی کنترل جدایش جریان با استفاده از زایده های برجسته و فرورفته بر روی سطح ایرفویل در رینولدزهای مختلف

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 730

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICRSIE03_163

تاریخ نمایه سازی: 8 آذر 1396

چکیده مقاله شبیه سازی عددی کنترل جدایش جریان با استفاده از زایده های برجسته و فرورفته بر روی سطح ایرفویل در رینولدزهای مختلف

بررسی روش های کنترل جدایش جریان و تاثیر آن بر خواص آیرودینامیکی همواره از موضوعات مهم علم مکانیک سیالات بوده است و سعی شده با استفاده از روش های کنترل لایه مرزی، ضریب برآ افزایش و ضریب پسا کاهش یابد. یکی از این روش های کنترل جدایش جریان، افزودن زایده برجسته و فرورفته بر سطح ایرفویل است. در این تحقیق، تاثیر عدد رینولدز جریان بر کارایی این روش در جریان تراکم ناپذیر صورت گرفته است. جهت انجام شبیه-سازی عددی، معادلات ناویراستوکس، تراکم ناپذیر و پایا در نظر گرفته شده و گسسته سازی معادلات با دقت مرتبه دوم انجام شده است. برای شبیه سازی آشفتگی جریان از مدل دو معادله ای k-ε realizable استفاده شد. شبیه-سازی عددی برای دو حالت با رینولدز کم (زیر یک میلیون) و زیاد (بیشتر از یک میلیون) صورت گرفت. نتایج حاصل از شبیه سازی نشان می دهد که در رینولدزهای کم و زوایای حمله بالا، استفاده از زایده فرورفته بر روی سطح ایرفویل بازدهی آیرودینامیکی را افزایش می دهد. همچنین بیشینه ضریب برآ برای ایرفویل دارای زایده فرورفته نسبت به ایرفویل متعارف 27 درصد افزایش پیدا کرده است. اما در رینولدزهای بالا، ایرفویل با زایده برجسته و فرورفته، ضریب پسا بیشتری نسبت به ایرفویل متعارف دارد و نهایتا، استفاده از ایرفویل های دارای زایده برآمده در همه رینولدزها، بازدهی آیرودینامیکی را کاهش می دهد.

کلیدواژه های شبیه سازی عددی کنترل جدایش جریان با استفاده از زایده های برجسته و فرورفته بر روی سطح ایرفویل در رینولدزهای مختلف:

نویسندگان مقاله شبیه سازی عددی کنترل جدایش جریان با استفاده از زایده های برجسته و فرورفته بر روی سطح ایرفویل در رینولدزهای مختلف

داوود حججی

کارشناس پژوهشی، مجتمع مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان

علیرضا نساجی

کارشناس پژوهشی، مجتمع مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان

روح الله خوشخو

استادیار، مجتمع مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان

مقاله فارسی "شبیه سازی عددی کنترل جدایش جریان با استفاده از زایده های برجسته و فرورفته بر روی سطح ایرفویل در رینولدزهای مختلف" توسط داوود حججی، کارشناس پژوهشی، مجتمع مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان؛ علیرضا نساجی، کارشناس پژوهشی، مجتمع مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان؛ روح الله خوشخو، استادیار، مجتمع مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان نوشته شده و در سال 1396 پس از تایید کمیته علمی سومین کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم و مهندسی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله کنترل جدایش جریان، جریان مغشوش ، جریان تراکم ناپذیر ، زایده ، ایرفویل هستند. این مقاله در تاریخ 8 آذر 1396 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 730 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که بررسی روش های کنترل جدایش جریان و تاثیر آن بر خواص آیرودینامیکی همواره از موضوعات مهم علم مکانیک سیالات بوده است و سعی شده با استفاده از روش های کنترل لایه مرزی، ضریب برآ افزایش و ضریب پسا کاهش یابد. یکی از این روش های کنترل جدایش جریان، افزودن زایده برجسته و فرورفته بر سطح ایرفویل است. در این تحقیق، ... . برای دانلود فایل کامل مقاله شبیه سازی عددی کنترل جدایش جریان با استفاده از زایده های برجسته و فرورفته بر روی سطح ایرفویل در رینولدزهای مختلف با 16 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.