ارایه مدلی از حمل ونقل مرکب جهت بهینه نمودن جابه جایی کارکنان یا بدست آوردن حداکثر جریان در کل شبکه

در جهان رقابتی امروز، بقای یک سازمان به تصمیمات مدیرانش وابسته است. تصمیماتی که منابع سازمان را در نوع و مقدار مدیریت می کنند، یکی از مهمترین متابع سازمانی نیروهای انسانی می باشند، جابه جایی نیروها براساسی درخواست آنها در بین بخشهای مختلف در سازمان ها مهمترین معضل مدیران می باشد ، در سازمانهای بزرگ هر ساله تعداد زیادی متقاضی جابه جایی از یک بخش به بخش دیگری هستند، مدیران براساس جدول افراد مازاد و مورد نیاز هر بخش باید تصمیم بگیرند چه تعداد از افراد از یک بخش خارج و به بخش دیگر انتقال یابند، هدف پاسخ مثبت به بیشترین افراد دراین شبکه می باشد، که بهینگینیروی انسانی هر بخش را نیز تضمین کند.در حالت عادی صرفا افراد از مبدا دارای افراد مازاد به مقصد دارای کسری نیرو منتقل می گردند. در این مقاله با تغییراتی در مدل حمل ونقل مرکب استاندارد، مدلی از سیمپلکس بدست آوردیم که حداکثر جریان را در کل شبکه تضمین می کند، در این مدل تعداد تقاضای افراد ، میزان جریان انتقال را مشخص می کند و هر منطقه علاوه بر ماهیت اصلی که مبدا یا مقصد می باشد می تواند مقصد یا مبدا نیز باشد.

کلیدواژه ها:

تحقیق در عملیات ، تخصیص شبکه ، حمل ونقل مرکب استاندارد ، جابه جایی کارکنان