مطالعه عددی کابین خودرو در حالت سرمایش و بررسی پارامترهای موثر در تعیین شرایط آسایش حرارتی

در این مقاله توزیع سرعت و دما در کابین خودرو توسط شبیهسازی عددی بررسی شده است. شبیهسازی هندسه کابین بر اساس مدل ساده شده خودروهای دوکابین انجام گردیده است و شرایط مرزی با توجه به نرخ متابولیکی بدن سرنشینان و شرایط مکانی و محیطی قرارگیری خودرو تعیین گردیده است. با توجه به بررسی شرایط آسایش در حالت سرمایش، شبیهسازی برای گرمترین نقاط ایران انجام شده است. این شبیهسازی برای سه زاویه مختلف ورودی داکت (0 ،30 ،45 ،(سه سرعت مختلف 0 و 5 و 5/2 متر بر ثانیه و سه دمای ورودی 14 و 16 و 18 درجه سانتیگراد انجام گرفته است. در این مطالعه پارامتر مهمی چون دمای آسایش در اطراف نقاط مختلف بدن بررسی گردیده است و مشاهده شده است که در زاویه داکت 30º در یک حالت ثابت، بیشترین رضایت نسبی بر اساس مدل آسایش فنگر حاصل میشود. همچنین در حالت سرعت هوای ورودی 5/2 متر بر ثانیه و دمای C °14 درجه نیز این رضایت قابل قبول است.

کلیدواژه ها:

آسایش حرارتی ، کابین خودرو ، مطالعه عددی