اثر پترن ترد بر صدای حاصل از تماس تایر با سطح جاده

پترن ترد از طریق دو مکانیسم عمده برنویز تایرتاثیر می گذارد:(1) تاثیر آج به دلیل اثر متقابل بین بلوک های آج و بافت آسفالت (2) پمپاژ هوا با توجه بهانبساط هوا در شیارهای آج ترد. در این مقاله، پنج تایر با الگوهای آج مختلف، در یک آسفالت مسطح با استفاده از روش شدت صدای پیوسته (OBSI) آزمایش شده است. برای تایرهایی که مورد آزمای قرار گرفته اند عدده ای بدست آمده، به پارامترهای موثر بر مشخصه آج و پمپ هوا تبدیل شده اند، یعنی مشخصات آج و طیف سرعت حجمی هوا. پارامتر چسبندگی با پترن ترد مربوط به نویز نشان داده است. نتیجه گرفته شد که، برای آسفالت مسطح مورد آزمایش شده، تصادفی کردن پترن ترد به نویز تایر کمک می کند، اما مقدار آن کل نویز قابل مقایسه نیست به جز برای برخی از تایرهای با هدف خاص، مانند، تایرهای زمستانی که الگوهای تاج به خوبی تصادفی نشده اند.

کلیدواژه ها:

نویز تایر ، پترن ترد ، جداسازی نویز