پیشنهاد سیستم نگهداری تونل تالون ( آزاد راه تهران-شمال ) با استفاده از تحلیل ساختاری

آزاد راه تهران -شمال با طول 121 کیلومتر از شمال تهران به جنوب چالوس در حال احداث می باشد . جهت شناسا یی و محاسبه پارامترهای ژئوتکن یکی و با توجه به بزرگ بودن سطح مقطع تون ل های اصلی اقدام به احداث یک تونل اکتشافی با سطح مقطع 28 متر مربع و طول 4895 متر شده است که ا ین تونل اکتشافی بین دو تونل اصلی شرقی - غربی و در سطحی پا یینتر از کف تونلهای اصلی واقع شده است . در ا ین تحقیق با استفاده از داد ههای ب هدست آمده از برداشت های زمین شناسی انجام گرفته در این تونل و نرم افزار Dips دسته درزه های متقاطع با سطح تونل تعیین شده و سپس با استفاده از نرم افزار ، Unwedge و وارد کردن داده های مورد نیاز در این نرم افزار گوه های تشکیل شده در اطراف تونل مشخص گردید . در بین گوه های تشکیل شده ، گوه شما ره در دیواره سمت چپ تونل و قسمتی از سقف را می پوشاند دارای ضریب ایمنی و وزن 103 تن و بحرانی ترین نحوه استقرار می باشد. پس از مشخص شدن گوه بحرانی اقدام به طراحی سیستم نگهداری شده و مشخص گردید که استفاده از راکبولتهای 3 متری می تواند موجب افزایش ضریب ایمنی به1/93 و پایدار شدن گوه ها گردد.

کلیدواژه ها:

تحلیل ساختاری ، گوه ، را کبولت ، ضریب ایمنی