تحلیل سیالاتی حرارتی درگاههای سرسیلندر یک موتور احتراق جرقهای به صورت سه بعدی و گذرا

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 591

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

INCFB04_013

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396

چکیده مقاله:

درک صحیح از جریانهای داخل سیلندر در فرآیند کارکرد موتور نقش موثری در بهینه کردن طراحی موتور به منظور بهبود عملکرد، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی دارد. در این تحقیق موتور 1 احتراق جرقهای با سوخت بنزین، بصورت ترمودینامیکی ، به 2 صورت دو ناحیهای، با درنظر گرفتن س ینتیک شیمیایی سوختن بررسی شده است . نتایج شبیه سازی فشار و دمای حاصل از احتراق بر حسب درجه لنگ موتور در نظر گرفته شدند. سرسیلندر، با استفاده از تحلیل حرارتی سهبعدی و گذرا، مدلسازی شده و سیستم خنککاری و درگاه های ورودی و خروجی مورد تحلیل قرار گرفته است. تاثیر باز بسته شدن درگاه های ورودی و خروجی در سیکلهای مختلف کاری موتور در بالا رفتن دما و سرعت گازها، مشاهده شد. این تغییرات تاثیر خود را در بالا بردن دمای گاز و تغییرات ضریب انتقال حرارت در محفظه احتراق نشان دادند. اگرچه بسیاری از محققان با استفاده از تخمینها با هدف ساده سازی، از تحلیل درگاهها خودداری مینمایند، اما به دلیل نقش 3 مهم درگاههای ورودی و خروجی در تحلیلهای حرارتی سرسیلندر، چشم پوشی از آنها غیر ممکن میباشد.

کلیدواژه ها:

تحلیل سیالاتی- تحلیل حرارتی- شبیهسازی احتراق- روش گذرا- موتور احتراق جرقهای

نویسندگان

میثم ظهرابی

کارشناس ارشد مکانیک دانشگاه امام حسین(ع)

محمدمهدی دوستدار

دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه امام حسین(ع)

علی حاجی آبادی

کارشناس ارشد معماری کشتی دانشگاه امیرکبیر

سام براتی نردین

کارشناس ارشد معماری کشتی دانشگاه امیرکبیر