بررسی میزان جذب انرژی ناشی از ضربه سرعت پایین بر روی تیر کامپوزیتی ساخته شده به روش لایه گذاری دستی و VIP مورد استفاده در شناورهای تندرو
محل انتشار: پنجمین همایش ملی شناورهای تندرو
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 507
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
INCFB05_082
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396
چکیده مقاله:
قطعات کامپوزیتی در طول عمر مفید خود، ممکن است در معرض نیروهای ضربه ای قرار گیرند و ممکن است این ضربات خرابی هایی را در نمونه ایجاد کند که میبایست اثرات ناشی از این ضربات در طراحی آنها به دقت مورد بررسی قرار گیرد. در این پژوهش میزان جذب انرژی ناشی از ضربه سرعت پاینن بر روی نمونه هایساخته شده به روش لایه گذاری دستی با وزنه و روش تزریق تحت خلا مورد بررسی قرار گرفت و مشخص گردید که در ضخامت یکسان حدود 30 درصد انرژی جذب شده در نمونه ساخته شده به روش تزریق تحت خلابیشتر از نمونه ساخته شده به روش دستی می باشد. و در لایه چینی یکسان نمونه ساخته به روش تزریق تحت خلا حدود 13 درصد انرژی بیشتری را نسبت به نمونه دستی جذب می نماید
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید معمار
کارشناس ارشد معماری کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
احسان شیبانی
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا ، دانشگاه تربیت مدرس
علی دهقانیان
دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
امیر سپهری
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه شیراز