بررسی عددی روانکاری یاتاقانهای یک موتور بنزینی خورجینی

در این مقاله با استفاده از نرم افزار EXCITE-AVL به بررسی یاتاقانهای یک موتور خورجینی پرداخته شده است. تمامی اجزاء موتور نظیر پیستونها، میل لنگ، دسته پیستون ها و یاتاقان ها در نرم افزار مدل سازی شده و پس از اعمال نیروهای اینرسی ناشی از شتاب گیری اجزاء متحرک و نیز نیروهای احتراقی، رفتار هیدرودینامیکی یاتاقانها مورد بررسیقرار گرفته است. برای استخراج نیروهای احتراقی، از مدل سازی کامل سیکل باز موتور در نرم افزار Power-GT استفاده شده است. همچنین کالیبراسیون مدل نرم افزاری، به وسیله مقایسه نتایج با داده های تجربی منحنی عملکرد موتور انجام گرفته است. در این گزارش حداکثر فشار موجود در فیلم روغن (POFP (و نیز حداقل ضخامت آن (MOFT (برای تمامی یاتاقان های اصلی و متحرک، در دورهای مختلف موتور محاسبه گردیده است.

کلیدواژه ها:

یاتاقان ، روانکاری ، موتور خورجینی ، AVL-EXCITE