ارزیابی ارتعاشات حاصل از حرکت قطارهای مترو به روش تجربی (مطالعه موردی در اهواز)
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,672
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESC14_154
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1387
چکیده مقاله:
با افزایش روزافزون جمعیت شهرها و پیشرفت چشمگیرعلم و فناوری تقاضای افراد برای آسایش و زندگی راحتتر نیز افزایش یافته است .ترافیکهای شهری وکمبود فضا و مکان مناسب برای تفریح یا پارک وسایط نقلیه نیاز به استفاده ازفضاهای زیرزمینی را بیش ازپیش ضروری نموده است .یکی ازمهمترین نکات قابل توجه درزمان بهره برداری ازخطوط مترو آلودگیهای زیست محیطی ناشی ازاصوات ،ارتعاشات و نوفه های حاصل ازحرکت مترو می باشد .حضور اصوات و ارتعاشات متناوب درمحیط ،سلامت روحی افراد را به خطر انداخته ،منجربه افسردگی و خستگی طولانی می شود این ارتعاشات که یکی ازجدی ترین نگرانی های مربوط به مناطق نزدیک سیستمهای حمل و نقل می باشد می تواند باعث ازردگی افراد ساکن درحریم خطوط مترو ،ارتعاش ساختمانها و ایجاد خطا درتجهیزات حساس به ارتعاش و نیز شنیده شدن صداهای ناهنجار و آزاردهنده درفضای داخلی ساختمانها گردد.دراین تحقیق پارامترهای موثر و میزان تاثیری که هریک ازآنها برمیزان ارتعاشات ایجادشده دارند به طور دقیق مورد بررسی قرار گرفته است همچنین با استفاده ازروش تجربی ،ارتعاشات مترو درشهر اهواز پیش بینی و مورد ارزیابی قرارگرفته اشت .نتایج بدست امده نشان می دهد که استفاده ازروشهای نوین برای کاهش ارتعاشات ایجاد شده ،سطح ارتعاشات را به مقدار قابل توجهی کاهش می دهد .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رسول مهدی زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران - خاک وپی دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :