پیش بینی قابلیت اطمینان در طراحی خودروهای هیبریدی

قابلیت اطمینان با احتمال پیوند خورده است. احتمال آن که یک سیستم عملیات تعریف شده اش را در یک بازه زمانی بدون اعمال تغییرات ونگهداری به درستی انجام دهد. سیستم کنترل ماشین های هیبریدی، از آنجا که در محیط پر لرزش و مغناطیسی کار می کند، بایستی دارایقابلیت اطمینان بالایی باشد تا بتواند نیازمندی های اجرایی و امنیتی کل سیستم را برآورده سازد. قابلیت اطمینان در مراحل مختلفی معنی میشود که از آن جمله می توان به طراحی، نصب و امتحان بستر اشاره کرد. در این مقاله ما با مرور روش های پیشنهادی برای طراحی یک نرم افزارمطمین سعی می کنیم که مدلی برای قابلیت اطمینان کنترلر ماشین هیبریدی ارایه دهیم. برای نیل به این منظور، نرخ خطا و میانگین زمان بینخرابی ها با تحلیل استرس به دست آورده شد. بعد از انجام مرحله تست نرم افزار، ارزیابی نرم افزار با روش های J-M, G-O، مدلLittlewood-Verral و Musa انجام گرفت. براساس تحلیل های انجام شده نتایج مناسبی به دست آمد که از آن جمله می توان به کاهشقطعات مصرفی و کاهش میانگین زمان بین خرابی ها اشاره کرد. پیش بینی قابلیت اطمینان نرم افزار نیز با تست های جعبه سفید و جعبه سیاهانجام گرفت. نهایتا با ارزیابی نتایج حاصل از شبیه سازی با آنچه در مقالات اشاره شده بود می توان اعلام داشت که روش پیشنهادی می توانندسازندگان را در رسیدن به یک سیستم مطمین یاری دهد.

کلیدواژه ها:

خودروی هیبریدی ، طرح اطمینان سازی ، مدار کنترلی ، آنالیز استرس ، نرخ خطا ، ارزیابی نرم افزار ، تست نرم افزار