ارزیابی عملکرد مدل های توربولانسی k-ωsst, kε,kω در مدل سازی شکست توربولانسی (اسپری) در یک محفظه بسته
محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی مهندسی مکانیک و هوافضا
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 927
فایل این مقاله در 22 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHAERO02_344
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
چکیده مقاله:
درسال های اخیر بدلیل وضع قوانین سختگیرانه برای مقدار تولید آلایندهای موتورهای دیزلی و بنزینی و همچنین توجه به میزان مصرف سوخت مدل سازی سه بعدی تزریق سوخت تشکیل مخلوط و احتراق در این موتورها از اهمیت بسیاری زیادی برخوردار است. در این مقاله مدلسازی سه بعدی تشکیل اسپری با استفاده از نرم افزار انسیس فلوینت در یک فضای بسته انجام گرفته است.معادلات حاکم بر مسیله شامل معادلات بقای جرم مومنتم انرژی معادلات توربولانس می باشد که اساس تحلیل جریان می باشد. از طرف دیگر حل معادلات اسپری سوخت در نرم افزار با مدل توربولانسی k-ε استاندارد و kω و k-ω sst انجام گرفته و کانتورهای سرعت و فشار و غیره ... با هم ارزیابی شده و مدل مناسب انتخاب شده است.نتایج حاصل از این مقاله-اثر اسپری بر روی خطوط جریان و تاثیر متقابل فضای محاسباتی شکل بر روند حرکت قطرات و اسپری در سه مدل مختلف توربولانسی k-ε استاندارد و k-ω و kω sst را نشان داده و تاثیر فشار اولیه و سرعت بر روی ساختار اسپری و میزان نفوذ مورد مطالعه قرار گرفته است.در این نمونه سیال مورد استفاده جریان هوا و سوخت متانول میباشد.تاکید اصلی این مقاله مقایسه بین سه مدل توربولانسی مذکور میباشد. و تاثیر این مدل ها بر تبخیر و نفوذ قطرات می باشد
کلیدواژه ها:
مدل توربولانسی k-ε استاندارد و kω و k-ω sst شکست اسپری
نویسندگان
داریوش تباشیر
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه جامع امام حسین (ع)،تهران و ایران
محمود سالاری
استادیار،دکتری مهندسی مکانیک،تبدیل انرژی،دانشکده فنی و مهندسی،دانشگاه جامع امام حسین(ع)،تهران و ایران
محمد حسن کامیاب
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران و ایران