بررسی اثر سوراخ مرکزی و لبه تقویتی بر بار کمانش و شکست صفحات کامپوزیتی L شکل

در این پژوهش اثر سوراخ دایروی مرکزی بر بار بحرانی کمانشی و شکست نهایی صفحات کامپوزیتی حاوی لبه تقویتی بر اساس انجام آزمایش و حل عددی ارزیابی میشود. در مرحله اول، نمونههایی از ماده مرکب تحت بار فشاری قرارگرفته و نیروهای کمانش و شکست نهایی آنها استخراجمیشود. نمونههای آزمایشگاهی بهصورت صفحه مربعی تقویتشده در دوحالت ساده و حاوی سوراخ مرکزی در نظر گرفتهشدهاند. سپس مدلسازی و تحلیل اجزای محدود بر روی این نمونهها انجام میشود و نتایج تجربی برای صحهگذاری تحلیلهای عددی به کار میروند. پس از اطمینان ازدرستی نتایج عددی، در ادامه با انجام مدلسازی و تحلیلهای عددیبیشتر، تاثیر اندازه سوراخ و لبه تقویتی و همچنین چیدمان لایهها بر بار بحرانی کمانش و شکست نهایی صفحات کامپوزیتی بررسی میگردد. از نتایج آزمایشگاهی نشان میدهد که حضور سوراخ مرکزی سبب کاهش باربحرانی کمانش و شکست نهایی نمونهها میشود. همچنین با توجه به نتایج عددی، افزایش قطر سوراخ منجر به کاهش بار کمانش خواهد شد طوری که با افزایش قطر از صفر تا0/6 عرض صفحه، بار کمانشی تا 50 درصد کاهش مییابد

کلیدواژه ها:

لبه تقویتی ، آزمایش کمانش ، بار شکست ، ارتفاع بهینه لبه