شناسایی رفتار حرارتی هیدروژن در رژیم گذربحرانی درون کانالی دایروی تحت شار حرارتی نامتقارن
محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 405
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE16_037
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
چکیده مقاله:
در موتورهای جت با خنککاری بازیابی، اطلاع از رفتار حرارتی سیال خنککننده درون مسیرهای خنککاری برای بهبود طراحی و عملکرد موتورها از اهمیت فوقالعادهای برخوردار است. بدلیل پدیدههای خاصی که در این محیطها روی میدهد، مانند گرادیان دمای بالا در دیواره، عدد رینولدز بسیار بالا و هندسه سهبعدی مسیرها، سیال خنککننده از رژیم گذربحرانی عبور کرده و رژیم فرابحرانی خواهد رسید. در تحقیق حاضر با هدف شناسایی و توسعه شبیهسازی رفتار حرارتی سیالات خنککنندهدرون موتورهای راکتی، جریان خنککنندهی هیدروژنی در رژیم گذربحرانی درون کانالی دایروی تحت شار حرارتی نامتقارن مورد بررسی قرار گرفتهاست. در این تحقیق، معادلات حالت گاز واقعی و روابط خواص انتقالمعتبر در رژیمهای گذربحرانی و فرابحرانی، بررسی و دستهبندی شدهاند. همچنین، بدلیل اهمیت اتفاقات نزدیک دیواره درون کانالهای خنککاری، دقت مدلهای آشفتگی اسپالارت-آلمارس و خانواده با یکدیگر مقایسه و نتایج عددی با نتایج تجربی اعتبارسنجی شدهاند.در کانالهای خنککاری با شارهای حرارتی بالا، انتقال حرارت از دیواره به سیال خنککننده در نواحی دچار افت شده و دمای دیواره افزایش خواهد یافت. از دیگر دستاوردهای این تحقیق، شناسایی محدوده-ی رژیم گذربحرانی از طریق بررسی رفتار ظرفیت گرمایی و محدودهی افت انتقال حرارت از طریق بررسی رفتار ضریب هدایت حرارتی و لزجت مولکولی میباشد. همچنین، تاثیر افزایش دبی جرمی سیال هیدروژنی بر رژیم گذربحرانی و پدیدهی افت انتقال حرارت مورد بررسی قرار گرفته-است.
کلیدواژه ها:
گذربحرانی - فرابحرانی - افت انتقال حرارت - معادله حالت گاز واقعی
نویسندگان
عباس ابراهیمی
دانشیاردانشگاه صنعتی شریف- دانشکده هوافضا
مریم شکری
دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی شریف- دانشکده هوافضا