بکارگیری الگوریتم ابتکاری کلونی مورچگان در مسیریابی شبکه های موردی بین خودرویی

شبکه های موردی بین خودرویی با توجه به پتانسیل بسیار زیادی در بهبود ایمنی وسایل نقلیه در جاده ها و کارآمدتر کردن ترافیک وارایه تسهیلات به رانندگان و سرنشینان خودرو در چند دهه ی اخیر توجهات بسیاری را به خود معطوف ساخته اند. این نوع از شبکه هامی توانند در محدوده ی وسیعی از کاربردهای ایمنی و غیرایمنی بهره برداری شوند. ارایه یک روش موثر در حین انتشار داده ها با توجهبه چالش های ناشی از ویژگی های ذاتی این نوع از شبکه ها یکی از موضوعات مهم و کلیدی خواهد بود. در همین راستا در این پژوهشما با تمرکز بر روی ارتباطات بین خودرویی مروری کامل بر روی روشهای متفاوت ارایه شده برای انتشار داده ها در این محیط ها خواهیمداشت و با ارایه یک روش مبتنی بر کلونی مورچگان با در نظر گرفتن طول عمر پیوندها، قدرت سیگنال و پایداری بین پیوندها و همچنینتحرک گره ها در محدوده ی انتقالی خود به صورت فازی سعی در سازگاری بهتر روشهای انتشاری با ویژگی های ذاتی شبکه های موردیبین خودرویی خواهیم کرد. ما با استفاده از ابزارهای NS-2 به عنوان یک ابزار برای شبیه سازی شبکه و City for Mob به عنوان یکشبیه ساز الگوی حرکتی خودروها ایده ی پیشنهادی خود را پیاده سازی خواهیم کرد همچنین به منظور اثبات برتری روش خود نتایجحاصل از انجام شبیه سازی را با دیگر روش های ارایه شده در این زمنیه مورد بررسی و ارزیابی قرار خواهیم داد و نشان خواهیم داد کهروش پیشنهادی ما به نسبت سایر روشها از نظر تاخیر و نیز توان عملیاتی و میزان اتلاف بسته ها دارای عملکردی بهتری می باشد.

کلیدواژه ها:

شبکه های موردی بین خودرویی ، پروتکل های مسیریابی مبتنی بر توپولوژی ، الگوریتم کلونی مورچگان ، فاصله ی حرکتی خودروها ، طولعمر پیوندها ، قدرت سیگنال دریافتی ، پایداری حرکت