مطالعه عددی و تجربی تاثیر پارامترهای طول بال داخلی و فاصله بین ایستگاهی بر عیب چین خوردگی لبه در فرآیند شکل دهی غلتکی مقاطع عریض

امروزه کاربرد پروفیل با مقطع عریض در سقف های عرشه فولادی، دیوارهساختمان های پیش ساخته و کانکس در حال گسترش می باشد. عیبچین خوردگی لبه ورق یکی از عیوب رایج در فرآیند شکل دهی غلتکی سردمقاطع عریض می باشد. در این پژوهش ابتدا برای تایید نتایج شبیه سازی،با توجه به عدم وجود سابقه ی پژوهشی درباره ی مقاطع عریض، یک مدلدقیقا مطابق با آزمایش تجربی و در یک ایستگاه نگهدارنده و یک ایستگاهشکل دهی و با تولید یک پروفیل ذوزنقه ای در نرم افزار آباکوس شبیه سازیشد. سپس با مقایسه توزیع کرنش طولی در نزدیکی لبه ی بال باکرنش های تجربی، اعتبار نتایج شبیه سازی نشان داده شده است. سپس باتکرار شبیه سازی اجزای محدود برای مقطعی مشابه و دارای سه پروفیلذوزنقه ای، تاثیر پارامترهای طول بال داخلی و فاصله ی بین ایستگاهی برعیب چین خوردگی لبه بررسی شد.

کلیدواژه ها:

شکل دهی غلتکی سرد ، مقاطع عریض ، عیب چین خوردگی ، طول بال داخلی ، فاصله بین ایستگاهی