متدولوژی تعیین سرعت مجاز در راه های کشور و استفاده از روش مذکور جهت بررسی و مقایسه با سرعت مجاز کنونی در راه های کشور ( مطالعه در 21 آزادراه کشور+50 بزرگراه کشور)

یکی از مسایل قابل توجه در کشور نیاز به متدولوژی مناسب اجرایی جهت تعیین سرعت مجاز در راههای کشور می باشد همانگونه که مطلعید از اسفند 84 تا کنون سرعت مجاز در راههای کشور تغییر پیدا نکرده است، گرچه مطالعات مختلفی در خصوص سرعت صورت پذیرفته است ولی تاکنون روشی کارا، مناسب و آسان که بتواند بر اساس اطلاعات واقعی و موجود کشور نسبت به بررسی سرعت مجاز و مناسب یا نامناسب بودن آن بپردازد و در نهایت منجر به تصمیم سازی سیاستگزاران و مدیران بخش راه و حمل و نقل شود پیشنهاد نشده است و یا در صورت پیشنهاد مورد قبول واقع نشده است. در این مقاله سعی شده است متدولوژی مناسبی جهت تعیین سرعت مجاز در راههای پیشنهاد گردد که بتوان ضمن ارتقای روش مذکور در سالهای آتی، هر ساله و یا در بازه زمانی مشخص اطلاعات سرعت مجاز در راهها را بر اساس رفتار واقعی رانندگان و پیشرفت تکنولوژی خودروها بروزرسانی کرد بدین منظور سعی شد مطالعات داخلی و خارجی معتبر جهت تعیین سرعت مجاز مورد بررسی قرار گیرد. بر اساس مطالعات اکثر کشورها وFHWA و MUTCD سرعت مجاز عمدتا بر مبنای رفتار واقعی سرعت رانندگان (سرعت عملکردی85%) انتخاب می شود و اساسا اطلاعات سرعت 85 درصد به عنوان سنگ بنای بررسی تعیین سرعت مجاز در راهها بکار می رود آنچه در بررسی ها و مطالعات تطبیقی (solomon) حایز اهمیت است آنست که بهترین کاهش ریسک تصادفات در محدوده 10 کیلومتر بیش از سرعت میانگین (سرعت90درصد، کمی بیشتر از سرعت 85%) اتفاق می افتد و در مطالعات FHWA و MUTCD به تعیین سرعت مجاز بر اساس 5 تا 10 کیلومتر بر ساعت بیشتر از سرعت 85% اشاره شده است. بر این اساس متدولوژی مذکور جهت انتخاب سرعت در راههای کشور انتخاب شد و سرعت 85 درصد در 21 آزادراه با 90 تردد شمار و 50 بزرگراه کشور با 111 تردد شمار و در 1769 محور و برای انواع وسایل نقلیه (سواری، کامیونت و مینی بوس، کامیون، تریلی و اتوبوس) استخراج گردید و براساس متدولوژی ذکر شده به سرعتهای مجاز عملیاتی که کمترین ریسک تصادفات در آن اتفاق خواهد افتاد و به تبعیت از روش سولمون 5 مایل بر ساعت به سرعتهای مجاز عملیاتی اضافه گردیده و به مضارب 0 و 5 سرعتها گرد شد و مشخص شد سرعت مجاز در آزادراهها و بزرگراههای کشور و برای 5 گروه وسیله نقلیه به ترتیب 10 و 5 کیلومتر بر ساعت بیشتر از سرعت مجاز عملیاتی محاسبه شده می باشد. بر این اساس پیشنهاد می گردد در صورت اتخاذ تصمیم جهت تقلیل سرعت مجاز در راههای کشور، سرعت انواع وسایل نقلیه (5گروه) در آزادراهها 10 کیلومتر بر ساعت و در بزرگراهها 5 کیلومتر بر ساعت کاهش پیدا کند. همچنین کاهش سرعت بخشی از وسایل نقلیه در راهها بدلیل بروز اختلاف سرعت وسایل نقلیه و ناهمگونی در سرعت سایر وسایل نقلیه هرگز پیشنهاد نمی شود.

کلیدواژه ها:

سرعت 85% ، تردد ، سرعت مجاز ، تصادفات ، تخلفات