تحلیل دینامیکی سازه‌های زیرزمینی به روش عددی با اعمال شتاب نگاشت (مطالعه موردی متروی اصفهان)
محل انتشار: هشتمین کنفرانس تونل ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,179
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITC08_027
تاریخ نمایه سازی: 2 آذر 1387
چکیده مقاله:
در سازه‌های زیرساختی حساس مثل متروها، تونلهای راه، تاسیسات نیروگاهی و...، انجام آنالیز دینامیکی به روش مستقیم و با استفاده از تاریخچه زمانی، تنها روش قابل قبول برای تعیین نیروهای ناشی از امواج لرزه‌ای می‌باشد. استفاده از آنالیز دینامیکی خطی یا غیرخطی در شبیه‌سازی پاسخ لرزه‌ای واقعی سازه با وجود تاریخچه زمانی شتاب مناسب یعنی سازگار با شرایط خاک محلی سایت، امکان‌پذیر است. برای سایت‌هایی که هیچ رکودی از حرکت زمین لرزه‌ای آن موجود نیست، یک شتاب نگاشت به طور مصنوعی ایجاد می‌شود و یا رکوردهای مشابه با اعمال تغییرات در تحلیل مورد استفاده قرار می‌گیرند. این کار برای تعیین انواع حرکت احتمالی که ممکن است سازه از خود نشان دهد، لازم است. هدف اصلی از این تحقیق، شبیه‌سازی عددی تحلیل دینامیکی تونلهای متروی اصفهان است. در پایان نیز نتایج حاصل از شبیه‌سازی ارائه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
افضل باقرزاده
کارشناس ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی سهند تبریز
بهنام فردوسی
استادیار دانشگاه صنعتی سهند تبریز، دانشکده مهندسی معدن
امیرحسین وثوق
کارشناس ارشد سازه، شرکت مهندسین مشاور هراز راه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :