طراحی تنظیم کننده ولتاژ خروجی پیل سوختی PEM

در پیل های سوختی ولتاژ خروجی تابع جریان آن می باشد که با افزایش بار، ولتاژ خروجی به سرعت کاهش می یابد.لذا جهت تنظیم ولتاژ خروجی پیل سوختی در خودرو های هیبرید از مبدل های قدرت استفاده می گردد. بدین منظور بسامد ولتاژ خروجی مبدل باید بیش از 120 هرتز و ضریب م

کلیدواژه ها:

پیل سوختی ، مبدل افزاینده ، چند کا ناله ، همپوشانی فاز

نویسندگان

مهرداد داوری فر

مشاور مدیر عامل در امور برق شرکت آب و برق جزیره کیش

زهرا دانشی فر

سرپرست گروه طراحی و نظارت و بازرسی فنی شرکت آب و برق کیش

محمد توکلی بینا

دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

بهمن اسکندری

دانشجوی دکتری برق قدرت دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

صدور گواهی نمایه سازی
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

https://civilica.com/doc/63193

شناسه ملی سند علمی:

H2FC01_100

تاریخ نمایه سازی: 30 آبان 1387

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

داوری فر، مهرداد و دانشی فر، زهرا و توکلی بینا، محمد و اسکندری، بهمن،1387،طراحی تنظیم کننده ولتاژ خروجی پیل سوختی PEM،اولین کنفرانس ملی هیدروژن و پیل سوختی،تهران،https://civilica.com/doc/63193

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1387، داوری فر، مهرداد؛ زهرا دانشی فر و محمد توکلی بینا و بهمن اسکندری)
برای بار دوم به بعد: (1387، داوری فر؛ دانشی فر و توکلی بینا و اسکندری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.

مقالات مرتبط جدید