مدلسازی ترمودینامیکی و دینامیکی موتور دیزلی تک سیلندر چهار زمانه

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 739

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MMEE01_038

تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396

چکیده مقاله:

در این مقاله مدلسازی ترمودینامیکی و دینامیکی یک موتور دیزلی تک سیلندر چهار زمانه ارایه شده- است. بر اساس قانون اول ترمودینامیک و معادله حالت کلی گازهای کامل، فشار گاز موجود در سیلندرمحاسبه شدهاست. تغییر دما داده شده به سیال در طول فرآیند گرمایش چرخه ترمودینامیکی، با استفاده از تابع گوسی مدل شدهاست. مدل دینامیکی موتور شامل معادلات حرکت پیستون، شاتون و میل لنگ میباشد. برای استخراج معادلات حرکت از روش نیوتون رافسون استفاده شدهاست. معادلات حرکت شامل اصطکاک هیدرودینامیک و همچنین نیروهای گاز است. با آمادهسازی یک نرخ انتقال حرارتی، ویژگیهای بازده حرارتی، ضربه، ارتعاش، گشتاور و انتشار آلایندهها مورد بررسی قرار گرفته- است. اگر در بار کامل، دوره انتقال حرارت به زودی شروع شود، میزان افزایش فشار به یک موضوع مهم از نظر ضربه تبدیل میشود. با این حال، یک جفت از سوپاپ های انتقال حرارت، از ضربه زدن بدون ایجاد تلفات قابلملاحظهای در بازدهی حرارتی، جلوگیری میکند. اگر دریچه انتقال سوخت بیش از70٪ باشد، دمای گاز احتراق برای تشکیل NOx به اندازه کافی بالا است. در بار کامل، گشتاور ارتعاشی اعمالی بر روی میللنگ در حدود 17 برابر بیشتر از گشتاور موتور تعیین شدهاست.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

حسین دریکوندی

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مکانیک، واحد دزفول، دانشگاه آزاد اسلامی، دزفول، ایران،

علی ارشادی

استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مکانیک، واحد دزفول، دانشگاه آزاد اسلامی، دزفول، ایران،

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • _ Fnsineeringp _ _ _ LIIEIIItIlIE _ 21 مرداد ماه ...
  • P. Anjoeka, C. Joseph, S. Patricia, Occupational exposure to diesel ...
  • L. Xing-Cai, Y. Jian-guang, Z. Wu-Gao, H. Zhen, Effect of ...
  • Murugesan, C. Umarani, R. Subramanian, N. Nedunchezhi an, Bio-diesel as ...
  • H. Hyung-Suk, Analysis of fatigue failure On the keyway of ...
  • V.T. Lamaris, D.T. Hountalas, A general purpose diagnostic technique for ...
  • Usman, Z. Ming, Fast heat release charac terization of a ...
  • M.E. Birch, R.A. Cary, Elemental carbon-based method for monitoring occupational ...
  • M. Mehrdad, T. Meisam, A. Mehdi, R Alimorad, G. Barat, ...
  • K.O. Blumberg, M.P. Walsh, C. Pera, Low-sulfur gasoline &diesel: the ...
  • E. Garshick, F. Laden, J.E. Hart, B. Rosner, T.j. Smith, ...
  • J. Kagawa, Health effects of diesel exhaust emissions _ a ...
  • J. Ghojel, D. Honnery, K. Al-Khaleefi, Performance, emissions and heat ...
  • J. Ghojel, D. Honnery, Heat release model for the combustion ...
  • M.Y.E Selim, Pressure-time characteristics inn diesel engine fueled with natural ...
  • M. Christensen, B. Johansson, P. Amneus, F. Mauss, Supercharged homogeneous ...
  • G. Yanfeng, L. Shenghua, G. Hejun, H. Tiegang, Z. Longbao, ...
  • M. Canakci, Combustion characteristics of a turbocharged DI compression ignition ...
  • ] V.R. Mamilla, M.V. Mallikarjun, G.L.N. Rao, Effect of combustion ...
  • M.Y.E Selim, Pressure-time characteristics inn diesel engine fueled with natural ...
  • D.M. Greenberg, Advanced Engineering Mathematics, Second Edition, Prentice Hall, New ...
  • H.F. Quintero, C.A. Romero, L.V.V. Useche, Thermo dynamic an dynamic ...
  • نمایش کامل مراجع