بررسی اثر هندسه و ضخامت صفحات ADAS در شکل پذیری اتصالات خمشی فولادی

با توجه به نقش تاثیر گذار اتصالات بر رفتار ساختمان های فولادی، در مطالعه ی حاضر به بررسی اثر هندسه صفحاتمیراگرهای ADAS بر شکل پذیری اتصالات خمشی فولادی با هدف افزایش جذب انرژی اتصالات خمشی فولادی پرداخته می شود. این صفحات می توانند از توسعه خرابی در سازه جلوگیری کنند. از این رو در این مطالعه به ارزیابی عملکرد لرزه ای اتصالات خمشی تیر به ستون مجهز به میراگرهای ADAS، با استفاده از نرم افزار ABAQUS پرداخته می شود و رفتار چرخه ای این اتصالات مورد بررسی قرار می گیرد. پارامترهای متغیر مورد بررسی در اتصالات تیر به ستون مدلسازی شده به ترتیب شامل ضخامت صفحات مورد استفاده در میراگرهای ADAS (1/5 و 2/5 سانتیمتر) و شکل هندسی این نوع از میراگرها (ذوزنقه و سهمی) می باشند؛ بدین ترتیب 4 مدل عددی اتصال خمشی تیر به ستون دارای میراگرهای ADASشبیه سازی شدند و رفتار آنها با استفاده از منحنی های هیسترزیس با یکدیگر مورد مقایسه قرار گرفت. نتایج حاصل نشان داد که تغییر در شکل هندسی در صفحات با ضخامت کمتر منجر به تغییرات بیشتری در میزان جذب انرژی اتصالات مورد بررسی خواهد شد؛ به عبارتی میزان جذب انرژی صفحات ADAS با ضخامت 1/50 سانتیمتر در حالت سهمی به میزان 8/02 درصد نسبت به حالت ذوزنقه بیشتر شده است؛ این در حالیست که میزان جذب انرژی صفحات ADAS با ضخامت 2/50 سانتیمتر در حالت سهمی، تنها به میزان 1/28 درصد نسبت به حالت ذوزنقه بیشتر شده است.

کلیدواژه ها:

صفحات ADAS ، هیسترزیس ، جذب انرژی ، اتصال خمشی فولادی