بهینه سازی سیستم تهویه طولی با استفاده از بادبزن سقفی به روش پیارک در تونل های دوقلو راه

ترافیک جاده ای یکی از عوامل آلوده کننده محیط زیست به شمار می رود. در این میان دود و گاز ناشی از موتورهایدرونسوز، مهمترین عوامل آلودگی هوای تونلها هستند. این آلودگی ناشی از موتورهای بنزینی و دیزلی است که در وسایل نقلیهسبک و سنگین به کار گرفته می شود. تهویه تونل ها به عنوان یک نوع فضای زیر زمینی، در زمان ساخت و بهره برداری بسیارمتداول بوده و روز به روز کاربرد و استفاده از آنها بیشتر می شود. با طولانی شدن طول تونل و یا افزایش عوامل آلوده کننده،مسیله بسیار حساس و پیچیده شده و تهویه تونل ها به عنوان یکی از اصلی ترین مسایل تونل سازی مطرح می شود. در اینمقاله برای بررسی تهویه تونل های دوقلو، محور ترافیکی تنگه سعادت شهر به سه راهی ابرکوه و بالعکس، به عنوان محور موردمطالعه درنظر گرفته شده است. با توجه به میزان ترافیک در این محور، براساس استانداردهای کشورهای مختلف، ملاحظه میشود با احداث تونلهای دوقلو به طول 1200 متر در این محور، استفاده از دستگاه های مکانیکی جهت تهویه تونل ها ضروریاست. از اینرو، با انتخاب سیستم تهویه طولی در قالب بادبزن های سقفی، بر اساس روشهای روسی و پیارک تعداد بادبزن موردنیاز تعیین شده است.

کلیدواژه ها:

تونل دوقلو ، تهویه طولی ، بادبزن سقفی ، ترافیک ، روش روسی ، پیارک