تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری تونل قطعه پنجم خط یک مترو کرج با استفاده از روش عددی تفاضل محدود

تونل مترو کرج به طول 28 کیلومتر که قطعه پنجم آن به طول حدودی 5 کیلومتر ، از محل نیروگاه تا سه راه اندیشه با شکل مقطع دایره ای و نعل اسبی به عرض 10 متر و ارتفاع 5/4 متر می باشد، در دست اجرا است. جنس غالب سنگ ها در قطعه پنجم توف سبز رنگ ، شیل های سیلیسی و آهکی می باشد. تونل به روش حفاری NATM با ارتفاع متوسط روباره 18 متر حفر شده و به منظور کنترل جابجایی ها در اطراف تونل از ابزار دقیق همگرایی سنج استفاده شده است. هدف از این تحقیق، تحلیل پایداری تونل مترو کرج و طراحی سیستم نگهداری این سازه ها می باشد. در این پژوهش، تحلیل پایداری تونل به روش عددی و توسط نرم افزار FLAC^2D صورت گرفت. در نهایت بر اساس پارامتر های بهینه از نتایج تحلیل برگشتی مستقیم، تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری مناسب از نوع شاتکریت به ضخامت 18 سانتیمتر با مقاومت فشاری MPa22 و قاب مشبک که از نوع میلگرد به قطر 28 میلیمتر در فواصل 5/. متر از یکدیگر قرار گرفته اند پیشنهاد شده است.