افزایش مقاومت در برابر خستگی مخلوط های آسفالتی گرم با استفاده از شبکه نخ تایر ضایعاتی
محل انتشار: هفتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,164
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE07_225
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1384
چکیده مقاله:
پدیده خستگی یکی از مباحث مهم در زمینه طراحی و اجرای روسازی راهها و فرودگاه ها می باشد. صدماتی که در اثر خستگی به روسازی راهها وارد میشود، سبب گردیده که همه ساله بخش عظیمی از بودجه کشورهای مختلف صرف مرمت و بازسازی روسازی راهها گردد. بنابراین شناخت مشخصات خستگی و پارامترهای مربوط به آن و ایجاد راهکارهایی جهت کاهش اثرات مخرب آن در چند دهه اخیر مورد توجه محققین بسیاری بوده است. در این پژوهش جهت افزایش مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر خستگی از شبکه نخ تایر استفاه شده است. برای بررسی خصوصیات دینامیکی، نمونه های مختلفی به صورت مسلح و غیر مسلح ساخته شده و با استفاه از دستگاه آزمایش ناتینگهام (NAT) تحت آزمایش های کشش غیر مستقیم و خستگی قرار داده شده اند. ارزیابی ومقایسه نتایج نمونه های آسفالتی غیر مسلح با نمونه هایی که با نخ تایر ضایعاتی مسلح شده اند. بیانگر افزایش قابل توجه مدول سختی و مقاومت در برابر خستگی در نمونه های مسلح شده میباشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهیار عربانی
استادیار گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه گیلان
اکبر خداپرست حقی
دانشیار گروه نساجی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه گیلان
محمد میرعبدالعظیمی
دانشجوی کارشناسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه گیلان
مجتبی حقگو
دانشجوی کارشناسی راشد عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :