بررسی ریولوژی قیر اصلاح شده با پلیمر SEBS
محل انتشار: هفتمین همایش قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 802
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM07_028
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
چکیده مقاله:
بهبود عملکرد قیر و در نهایت افزایش عمر روسازی یکی از موضوعات اصلی مورد توجه پژوهشگران در حوزه قیر و آسفالت می باشد. لذا در این زمینه از اصلاح کننده های مختلف پلیمری و غیرپلیمری استفاده شده است. هدف از اصلاح قیر با استفاده از اصلاح کننده های مختلف، بهبود عملکرد روسازی در شرایط آب و هوای سخت (گرم و سرد) و همچنین تحمل نیروهای بیشتر ترافیکی می باشد که در نتیجه منجر به افزایش طول عمر آسفالت و در نتیجه کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری راه ها می شود. در این پژوهش از پلیمر SEBS به عنوان اصلاح کننده قیر استفاده شده است. این پلیمر از اصلاح کننده های الاستو پلاستومر نسبتا جدید قیر می باشد که نسبت به پلیمر SBS در شرایط بهتری با قیر ترکیب می شود. نتایج حاصل از آزمایش ریومتر برش دینامیکی (DSR) بر روی قیر اصلاح شده با این پلیمر با درصدهای مختلف نشان می دهد که با افزایش درصد پلیمر، میزان مدول الاستیک ( G)، مدول ویسکوز ( G)، مدول مختلط (*G)، پارامترخستگی و پارامتر شیارشدگی و زاویه اختلاف فاز قیر اصلاح شده با این پلیمر بهبود یافته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احمد گلی
استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان
محسن ابوطالبی
استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان
بابک امین جواهری
شرکت راه و ساختمان سنگ و کوه
ساسان امین جواهری
شرکت راه و ساختمان سنگ و کوه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :