ارزیابی فرم هندسی شبکه ریلی و دستیابی به بیشترین میزان بهره وری درشبکه ریلی کشور

از آنجائیکه در منظر پیشگامان توسعه جهانی، تخصیص هدفمند بودجه وهزینه کردِ کارشناسانه جهت نگهداری وتجهیز محورهای فعال شبکه های ریلی، به عنوان اساسی ترین نکته مدیریت منابع وعاملی تاثیرگذار در ارتقای بهره وری محسوب می شود، پژوهشگر بر آن شده تا با بررسی ساختاری عملکرد محورهای مختلف شبکه ریلی کشور، به تعیین جایگاه عملکردی محورها و ارائه الگوی مناسبی جهت دستیابی به مدیریت بهینه شبکه ریلی بپردازد.در این راستا با بهره گیری از روشهای نوین ارزشیابی چندمعیاره-چند شاخصه و انتخاب شاخص های ارزیابی با رویکرد فرم هندسی بر پایه آمار واطلاعات جمع آوری شده، ضمن ارزش گذاری و رتبه بندی عملکردی هر محور نسبت به محورهای موجود ِشبکه و استانداردهای جهانی، موفّق به تعیین مقدار تاثیرگذاری هر یک از شاخصها جهت اولویت بندی برای تخصیص اعتبارِ بهینه محورها و هزینه کردِ هدفمند در زمینه نگهداری و اصلاح محورهای ریلی شده است. نهایتا این مقاله با ارائه راهکاری نوین، بر پایه آمارِعملکردی وساختار محورها، دستیابی به بیشترین میزان بهره وری در حوزه نگهداری وتجهیز شبکه ریلی را ممکن می سازد.

کلیدواژه ها:

فرم هندسی ، شاخص ارزیابی ، ارزشیابی چند معیاره-چند شاخصه ، بهره وری ، شبکه ریلی