تاثیر صدای ترافیک در عملکرد شناختی رانندگان

زمینه و هدف: صدای ترافیک یکی از مهمترین معضلات زیست محیطی در جوامع امروزی بوده که بنا به گزارشات سازمان بهداشت جهانی عامل ایجاد اختلالات فیزیولوژیکی و سایکولوژیکال همانند اختلال در عملکرد شناختی می باشد. هدف از مطالعه حاضر بررسی تاثیر صدای ترافیک بر عملکرد شناختی رانندگان می باشد. مواد و روش ها: در این مطالعه 35 نفر از دانشجویان مرد کارشناسی ارشد دانشگاه علوم پزشکی تهران با میانگین سن 26/12 سال و انحراف معیار 2/19 در دو حالت محیط آرام و در مواجهه با صدای ترافیک قرار گرفتند. متغیرهای شناختی مورد بررسی در این مطالعه شامل میدان دید، میزان انحراف از مسیر، تعداد خطاها، تعداد عدم واکنش ها، میانگین زمان واکنش ذهنی و میانگین زمان واکنش حرکتی بودند. در این مطالعه از تست های درک محیطی ( PP ) و زمان واکنش ( RT )، از بسته نرم افزاری Vienna test System استفاده شد . همچنین صدای ترافیک با استفاده از دستگاه صدا سنج تعیین و با استفاده از دستگاه ضبط و پخش سونی مدل ICD MAX20 ضبط و برای شرکت کنند گان در یک اتاق اگوستیک پخش گردید. یافته ها: مقایسه نتایج حاصل از تست های درک محیطی و زمان واکنش در بعد از مواجهه به صدای ترافیک نشان داد که با وجود عدم تغییرات معنادار در متغیرهای مربوطه اما تعداد خطاها ( P=0.42 ) و میانگین زمان واکنش ذهنی ( P=0.47 ) در بعد از مواجهه به صدای ترافیک افزایش و میزان انحراف از مسیر ( P=0.59 )، تعداد عدم واکنش ها ( P=0.57 ) و میانگین زمان واکنش حرکتی ( P=0.49 ) کاهش یافت. همچنین در میانگین میدان دید ( P=0.85 ) تغییری مشاهده نشد. نتایج : نتایج این مطالعه نشان داد که در بعد از مواجهه به صدای ترافیک با وجود اندک تغییرات در متغیرهای مربوطه اما از لحاظ آماری معنادار نبودند که نشان دهنده عدم تاثیر صدای ترافیک در درک محیطی و واکنش ذهنی- حرکتی به محرکات می باشد.

کلیدواژه ها:

صدای ترافیک ، درک محیطی ، زمان واکنش ذهنی- حرکتی