بررسی تجربی گرفتگی کاتالیست پراید با استفاده از نمونه گیری وزنی
محل انتشار: سومین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 415
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CANPM03_028
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
چکیده مقاله:
استفاده سوختهای فسیلی در سالهای اخیر رو به افزایش بوده و این سوختها را به مهمترین منبع انرژی تبدیل نموده است .این افزایش مصرف دو نتیجه منفی قابل تامل در پی دارد . نخست آنکه با توجه به محدود بودن منابع سوخت های فسیلی ،پایان آنها در آینده ای نه چندان دور قابل پیش بینی است. دوم آنکه گازهای حاصل از احتراق سوخت از های فسیلی وارد جو زمین شده و آنرا به صورت روزافزون آلوده می کنند.دو عامل فوق باعث انجامتحقیقات گسترده ای در زمینه جلوگیری از اتلاف انرژی و بهینه سازی احتراق سوخت شده است .استفاده از کاتالیست ها ازجمله نتایج این تحقیقات به شمار می رود که می بایستی اثرات استفاده از آن وشرایط بهینه کارکرد آن به دقت بررسی گردد .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر حسن کاکایی
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو ، دانشگاه علم و صنعت ایران
بابک گودرزی
کارشناسی ارشد مهندسی خودرو،دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :