آنالیز حساسیت پایداری ترانشه راههای کوهستانی تحت تاثیر عوامل مختلف

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 740

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AICT01_008

تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396

چکیده مقاله:

شیروانیها در راههای کوهستانی رابط جاده با طبیعت بوده و در واقع نوعی بریدگی است که ثبات و تعادل طبیعی دامنه را بههم میزند و میتواند باعث لغزش و رانش در دامنه خاکبرداری و یا خاکریزی گردد. اغلب خاکبرداریها و خاکریزیها در شیروانی کناری راههای کوهستانی مرتفع بوده و پایداری و ثبات آنها برای حفظ امنیت حمل و نقل ازاهمیت بالای برخوردار است لذا پایداری و ثبات آنها باید مورد توجه قرار گیرد. همچنین با توجه به اینکه ترانشههای کوهستانی در مناطق مختلف دارای شیب و جنس مصالح متفاوت هستند، لذا باید پایداری این ترانشهها با مصالح مختلف و تحت زاوایای مختلف مورد بررسی قرار گیرد و در صورت بروز لغزش راهکاری ارایه گردد. در این کار تحقیقاتی آنالیز حساسیت پایداری ترانشه راههای کوهستانی با متغیر قرار دادن شیب و جنس مصالح، ابتدا چند حالت ترانشه خاکی با جنس مصالح مختلف درنظرگرفته شد و این ترانشهها با شیبهای مختلف مدلسازی گردید و نتایج خروجی و ضریب اطمینان با استفاده از روش تعادل حدی بیشاپ بدست آمد و با یکدیگر مقایسه شد . با مقایسه نتایج مشاهده گردید برای شیبهای 25 تا 40 درجه، افزایش زاویه اصطکاک داخلی مصالح تاثیر بیشتر و افزایش چسبندگی وزن مخصوص مصالح تاثیر کمتری بر روی افزایش ضریب اطمینان نسبت به شیب 45 درجه دارد و برای شیبهای 50 تا 80 درجه عکس این قضیه مشاهده گردید

نویسندگان

غلامرضا آفتاب

دانشجوی کارشناسی ارشد عمران راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر

هادی بهادری

دانشیار گروه مهندسی عمران خاک و پی، دانشگاه ارومیه،

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :