آنالیز رابطه بین معابر عمومی با سطوح تخریب در شهر کرمان

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 383

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

UCONFKH02_032

تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396

چکیده مقاله:

قرار گرفتن 8 گسل از گسل های اصلی ایران به همراه حداقل 18 گسل با طول بیش از 100کیلومتر در استان کرمان این استان را به یکی از پرخطرترین مناطق ایران تبدیل نموده است. ازطرفی این موقعیت تکتونیکی به همراه موقعیت ساختاری شهر کرمان و همسویی آن با بافت سنتیاین شهر باعث گردیده که بخش های زیادی از این شهر در پهنه های با شدت تخریب بالا قرار گیرند. بههمین علت این پژوهش سعی دارد توزیع فضایی معابر شهر کرمان، به عنوان شریان حیاتی این شهررا نسبت به پهنه های با شدت تخریب متفاوت بررسی نماید. نتایج پژوهش نشان می دهد که 72معبر از معابر این شهر به طول تقریبی 38/5 کیلومتر در پهنه های با شدت تخریب شدید تا بسیارشدید واقع شده اند. از آنجا که این پهنه ها در بخش مرکزی و سنتی شهر قرار دارند تراکم شریانی و بافتسنتی لزوم برنامهریزی دقیق و و کسب آمادگی لازم را برای مقابله با خطرات احتمالی را دو چندان می نماید.

نویسندگان

محسن پورخسروانی

عضو هیات علمی دانشگاه شهید باهنر کرمان

بهنام مغانی رحیمی

عضو هیات علمی دانشگاه شهید باهنر کرمان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • زنگی آبادی، علی، 1370، جغرافیا و برنامه ریزی شهری کرمان، ...
  • طرح جامع شهر کرمان، .1389 ...
  • عباس نژاد، احمد، حسن زاده، رضا، 1385، ریز پهنه بندی ... [مقاله کنفرانسی]
  • مهندسین مشاور مترا، 1385، مطالعات سازمان دهی، حمل ونقل _ ...
  • نظریان، اصغر، 1389، پویایی نظام شهری ایران، انتشارات مبتکران. ...
  • نمایش کامل مراجع