مبانی طراحی و اجرای مهندسی نقشهبرداری در پروژه خط 2 قطار شهری مشهد

طراحی و اجرای نقشهبرداری پایه، به عنوان زیرساخت اصلی کاربرد مهندسی نقشهبرداری )ژیوماتیک(در پروژههای بزرگ و طویل، نظیر مترو یاقطارشهری، نیازمندآگاهی و استفاده کامل از اصول شاخه مهمی از این رشته تخصصی، تحت عنوان ژیودزی ) Geodesy ( یا نقشهبرداری ژیودتیک(Geodetic surveying) است. در این مقاله ضمن معرفی کلی پروژه خط 2 قطار شهری مشهد، ویژگیهای نقشهبرداری بنیادین )شبکه نقاط مرجع( و مبانی بکارگرفته شده در طراحی و اجرای نقشهبرداری پایه پروژه، بخصوص نقشهبرداری راهبری حفاری مکانیزه ) TBM ( مورد تشریح و بررسی قرارگرفته است. در حفاری مکانیزه تونل خط 2 قطار شهری مشهد، به منظور دستیابی به موقعیتهای دقیق در ساخت تونل، بطور موثر ازکنترلهای مضاعف)پشتیبان( نقشهبرداری استفاده شده که نتایج مطلوب آن، در این مقاله ارایه شده است. همچنین، با توجه به اهمیت و لزوم بهره گیری صحیح از اصول نظری و عملی مهندسی نقشهبرداری در کلیه پروژههای بزرگ عمرانی، توصیههای راهبردی مهمی به کلیه مدیران، مسیولین و عوامل نظارتی و اجرایی پروژهها ارایه گردیده که در صورت توجه به آنها، امکان اجرای دقیق موقعیتهادر عملیات اجرایی ، جلوگیری از بروز اختلافها و مغایرتها، و در نتیجه صرفهجویی زمان و هزینه ناشی از دوباره کاری یا اصلاح موقعیتهای نادرست، فراهم خواهد شد.

کلیدواژه ها:

مهندسی نقشهبرداری ، ژیوماتیک ، TBM ، مختصات ، کنترل مضاعف