تامین مالی پروژههای مترو در ایران و مقایسه آن پروژههای مترو چین

در این پژوهش به بررسی نحوه تامین مالی در پروژههای مترو ایران و مقایسه آن با متروکشورها از جمله چین و متروی پکن پرداخته شده است ومشکلا ت و عوامل موثر در آن مشخص شده و برای آن راهکارهای ارایه شده است . یکی از مهمترین پروژههای زیر ساخت شهری، پروژههای حملو نقل به خصوص مترو است. یکی از نمادهای توسعه شهری و مطلوبیت زندگی،میزان دسترسی به حمل و نقل عمومی به خصوص مترو است. ماهیت پروژههای متروی به دلیل هزینهها و دانشهای مورد نیاز به عنوان یک مگا پروژه تلقی میشود.. هزینههای طراحی، ساخت و بهرهبرداری از پروژههای مترو به دو دسته عمده هزینههای سازه و سیویل و هزینه تجهیزات مترو سیستم تقسیم میشود. این هزینهها در بخش سازه و سیویلبه عوامل نظیر نوع ایستگاه تبادلی و میانی و ابتدای وانتهای مسیر و همچنین نوع رو سطحی ، زیرسطحی، بالاتر از سطح و زیر بنا ایستگاه و مسیر بستگی دارد. بخش تجهیزات و مترو سیستم به عواملی نظیر، شرکتهای تامینکننده تجهیزات، نوع سیستم )سطح تکنولوژی(، سطح ایمنی و نظایر آن است. در یک تخمین کلی هزینه بخش سازه و سیویل حدود 55 درصد و هزینه بخش 45 درصد کل هزینههای پروژه مترو را تشکیلمیدهد. با توجه به حجم بالای سرمایهگذاری مورد نیاز ، تامین مالی از طریق بودجه شهرداریها و دولت امکانپذیر نبوده و سبب تطویل زمانی پروژهها میشود. بنابراین به منظورتسریع در ساخت این پروژه ها باید از تامین مالی استفاده شود.