بررسی تجربی سرعت متوسط دنباله ایرفویلNACA 0012 در زوایای حمله مختلف در اثر جریان درهم

در این مقاله هدف بررسی سرعت متوسط دنباله ایرفویل می باشد . این آزمایش در تونل باد انجام شده که به منظور ایجاد جریان در این آزمایشها از تونل باد مادون صوت و برای اندازه گیری مشخصه های جریان از دستگاهجریان سنج سیم داغ دما ثابت استفاده شده است. در این آزمایش ایرفویل را در زوایای 0 و 5 و 10 درجه قرار داده ایم و در ایستگاه های به ترتیب ،x/c= 0,0.5,1,1.5,2 پشت ایرفویل پروفیل سرعت را به دست آورده ایم دراین آزمایش با قرار دادن یک شبکه در ابتدای ورود جریان به قسمت اتاقک آزمایش شدت اغتشاشات را به 6%می رسانیم. از رسم پروفیل سرعت متوسط در زوایای مختلف می توان به این نتیجه رسید که در یک زاویه خاصهر چه به ایستگاه های دورتر می رویم کمترین سرعت که در خط مرکزی پشت ایرفویل قرار دارد افزایش یافته وبه سرعت جریان آزاد نزدیک می شود. همچنین از نمودار در ایستگاه های خاص به این نتیجه می رسیم که هرچه زاویه بیشتر شود سرعت کمتر است و هرچه زاویه بیشتر شود نمودار سرعت به سمت نامتقارنی متمایل می شود وهر چه از پشت ایرفویل دورتر می شویم درصد کاهش سرعت کم تر می شود و با افزایش زاویه ایرفویل در ایستگاه x/c=0.5 به بعد کاهش سرعت افزایش پیدا می کند