بررسی عددی تاثیر رفتار تیکسوتروپیک سیال بر پدیده ناپایداری رایلی-تیلور با روش SPH
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 682
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NRIME03_183
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
در این تحقیق پدیده ناپایداری رایلی- تیلور (RTI) بصورت دو بعدی با روش هیدرودینامیک ذره ای هموار مختصرا تراکم پذیر اصلاح شده (WC-SPH) شبیه سازی میشود. به این منظور معادلات بقای جرم و بقای ممنتم غیردایم در دیدگاه لاگرانژی حل خواهند شد. برای بیان اثرات کشش سطحی از مدل کشش سطحی پیوسته (CST) همراه با یک ترم کشش سطحی مجازی بهره گرفته شده است. ضمنا فرض شد که سیال غیرنیوتنی رفتار تیکسوتروپ داشته و از مدل مورپیروی می کند. ابتدا نشان داده شد که نتایج بدست آمده برای موارد نیوتنی با الگوریتم اصلاح شده –با و بدون در نظرگرفتن اثر کشش سطحی- تطابق بسیار خوبی با نتایج چاپ شده پیشین دارد. سپس مسیله با در نظر گرفتن اینکه سیالسبکتر غیر نیوتنی از نوع تیکسوتروپ است، تکرار شد. مشاهده شد که رفتار تیکسوتروپ سیال میتواند تاثیر شگرفی برشکل و محل مرز مشترک دو فاز در طول زمان داشته باشد. این برای اولین بار است که پدیده ی ناپایداری رایلی-تیلور بادر نظر گرفتن رفتار تیکسوتروپیک سیال بررسی می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد وهابی
استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :